Campagnolo Record Groupset 2x12-speed - Mechanische Felgenbremsen

Campagnolo hört nie auf, sich zu entwickeln, und das Spektrum der Antriebsstränge hat ein neues ausgeklügeltes Element: Der 12-Gang Record mechanische Gruppenett ist die ikonische Marke, die die größten Erfolge der Welt im Radfahren, sowohl in professionellen als auch in Amateurrennen personifiziert hat. Die Siege-Rennräder haben im Laufe der Jahre erreicht, mit diesem Gruppenet demonstrieren die höchste Qualität in der Verarbeitung, Technologie und Premium-Materialien, die es immer über dem Rest als einzigartiges Markenprodukt stehen. Mit dem 12. Kettenrad beginnt eine neue Ära. Enthusiasten werden in der Lage sein, beispiellose Vielseitigkeit auf ihren Fahrrädern zu gewinnen, zusammen mit der Qualität und Zuverlässigkeit, für die Campagnolo bekannt ist. Das Projekt Record 12x2 Groupet wurde von einem sauberen Schiefer gestartet und alle Komponenten neu gestaltet. Die Leistung wurde verbessert, aber die Abmessungen blieben gleich, so dass sie mit den derzeit auf dem Markt befindlichen Rahmen und Rädern kompatibel ist. Das Campagnolo Record 12-Gang-Gruppenet besteht aus: Record Ultra Shift Ergopower 2x12-speed Record Dual Pivot Skeleton Bremssattel Record Ultra Torque Carbon Kurbelset 2x12-speed Record front derailleur 2x12-speed Record hinter derailleur 2x12-speed Super Record Kassette 12-Gang Super Record Kette 12-Gang Hubs und unteren Konsolenbecher sind nicht enthalten. Diese können separat bestellt werden. Campagnolo Record Ultra Shift Ergopower Doppelhebel Die Hebel aus unidirektionalem Kohlenstoff verleihen dem Campagnolo Record Ultra Shift Ergopower eine Luft aus Kraft, Steifigkeit und Zuverlässigkeit. Diese Steuerhebel ermöglichen es Fahrern, zwei unterschiedliche Hebelgriffpositionen auszuwählen, die beabstandet sind, um sich an die Handgröße anzupassen, während die Bremswirkung konstant bleibt. Dies wird durch den neuen Winkel des Hochschalthebels erreicht, der einen eventuellen Kontakt mit der Kurve des Lenkers verhindert. Die Lage des Hebels wird durch einfache und sichere Betätigung direkt auf die Steuerung eingestellt. Die Vari Cushion Technologie bietet eine ergonomische, komfortable und sichere Unterstützung und Griff. Die Funktion "One Lever, One Action" ordnet jedem Hebel eine Funktion zu, um Schaltfehler zu verhindern. Der Ultra Shift-Mechanismus ermöglicht das Hochschalten von bis zu drei Kettenrädern zu einer Zeit und das Rückschalten von fünf vollen. Die neuen Record 12x2 Speed Hebel führen eine doppelte Krümmung ein, um den Griff und damit die Sicherheit zu verbessern. Campagnolo Record Dual Pivot Skeleton Bremssattel Die World Tour Teams vertrauen der Bremsreaktion der Super Record Bremsen und Dutzende von Pro Continental und Continental Teams wenden sich an Rekordbremsen, um die World Tour Champions zu übernehmen. Um dieser Anforderung gerecht zu werden, entwarf Campagnolo die Bremsen mit der gleichen Bremsleistung des Super Record, so dass die Bremsantwort konsequent entscheidend und sofort ist. Die Bremskraft wird der Steifigkeit der Bremsenstruktur anvertraut, die versiegelt ist und eine starke aerodynamische Wirkung bietet, zusammen mit der vom Campy Tech Lab in Vicenza entwickelten Bremsblockverbindung Campagnolo. Falls erforderlich, ist es für den Mechaniker oder den Rennsportler leicht, auf das Seilspannerregister zu wirken. Campagnolo Record Ultra Torque Carbon Kurbelsatz Das Campagnolo Record Ultra Torque Carbon Kurbelset aus Carbonfaser mit einem unidirektionalen Finish garantiert die Kontinuität mit dem Design des gesamten Gatters, wobei das Ultra Torque-Blechsystem an der Stahlachse beibehalten wird, um eine perfekte Kraftübertragung zu gewährleisten. Die 2x12-Geschwindigkeitskurbel kann auf jeder Art von Rahmen montiert werden, sei es mit Scheibenbremsen verwendet wird, weil sie die Kettenlinie am Rahmen mit einem hinteren Nabenflansch von 130, 135 oder 142 mm optimiert, ohne den bei 145,5 mm konstanten Q-Faktor zu beeinflussen. Das innovative Design des äußeren Kettenrings sorgt für eine schnellere, ruhigere Entgleisung aufgrund des Konturstifts. Die symmetrische Ausgestaltung der inneren Kettenringzähne ermöglicht eine verbesserte Stabilität bei Kettenübergängen. Eine größere Verwendung von Kohlenstofffasern an den Kurbelarmen mit dem Standard Doppel B.C.D (112 und 145 mm) r