3T Torno - 1x Aero Carbon Crankset
Eine der schnellsten 1x Aero Carbon Kurbeln! Die Kurbel ist eine der komplexesten Komponenten in Bezug auf Aerodynamik; die Front wird die hintere 180 Grad später, der Fahrer hat den größten Einfluss auf die Vorwärtsgeschwindigkeit und einen eher geringen Einfluss auf die Drehzahl, Ihre Füße drehen sich seitlich am Rahmen, die Kette läuft über den Kettenring und kann nicht wirklich aerodynamische verändert werden, etc. Das aerodynamische Profil des 3T Torno ist im Pedalbereich nur 12mm breit und damit deutlich schmaler als fast alle anderen Modelle (Kranken sind in der Regel 15-17mm am Pedalende). In Bezug auf die Breite war das gewünschte Profil viel tiefer als üblich. Der Übergang zu Spider ist ein weiterer Problembereich, den 3T verbessern konnte. Aus konstruktiven und Steifigkeitsgründen wollten die Entwickler bei 3T die Spider in den Kurbelarm und die Fasern integrieren, um durch beide Teile zu laufen. Sie wollten aber auch, dass der Kettenring auf der Antriebsseite (kein Hiddenbolt) vom Kurbelarm physikalisch getrennt wird, um aerodynamische Blockaden zu vermeiden. Das Torno-Spider bietet genau das und arbeitet im Einklang mit den speziell entwickelten Aero-Kettenringen. Hinweis: Das maximale Systemgewicht (Fahrer + Fahrrad + Gepäck) beträgt 110 kg. Technologien des 3T Torno Narrow-Q: Narrow ist aerodynamische und die ultradünnen Kurbelarme bieten einen doppelten Vorteil: Sie "schneiden" durch die Luft effizienter und reduzieren den Q-Faktor um 4 mm, halten Ihre Füße näher zusammen für eine bessere biomechanische und aerodynamische Effizienz. Dedicated 1x: Der Torno ist speziell für 1x Antriebsstränge optimiert. Dies ermöglicht es 3T, gerade Kurbelarme zu verwenden, wodurch sie aerodynamischer und leichter. Es ermöglicht auch eine bessere Integration der Spinne. Perfekt für Ihre Strada oder Exploro bauen. Layup: Natürlich können die 3T-Designer die genaue Konstruktion nicht enthüllen, aber sie können sagen, dass es nicht nur eine Mischung aus verschiedenen Kohlenstoff-Modulen ist, sondern eine Kombination aus unidirektionalen und gewebten Pliesen. Im Gegensatz zu dem, was Sie oft sehen, ist diese Weberei nicht kosmetische, sondern ein integraler Bestandteil der Struktur, um das unglaubliche Gewicht und Steifigkeit der Torno zu erreichen. Carbon Kurbelwelle: Was THM-Special macht, ist die Carbonachse direkt in den antriebsseitigen Kurbelarm und Spinne integriert. Dies ist das steifste und leichteste Design (und leider auch das komplexeste und teuerste). Aber wenn nur das Beste gut genug ist, ist das das Beste. Aero Spider: Aus aerodynamischen Gründen ist die Spinne räumlich von der antriebsseitigen Kurbel getrennt. Sie ist jedoch strukturell mit der Achse und dem Kurbelarm sowie dem Kettenring verbunden, nicht nur durch die vier Bolzen, sondern auch durch die (patentabhängige) Stufenkonstruktion. Kompatibilität des 3T Torno Kurbelsatzes Nicht kompatibel mit SRAM Eagle Getriebeantrieb Gewicht Kettenräder: 79g (36T), 89g (40T), 110g (44T) BB Standards: Passend für jeden Rahmen mit einer der folgenden BB-Schale: BB386EVO, BB30, Pressfit 30 (PF30), Shimano Pressfit, BBright, italienisches Gewinde, BSA Gewinde (untere Halterung nicht enthalten) Spider BCD: Custom aero Spinne & Bolzen Muster Kettenringe: 36T (11-sp-Ketten & 12-sp Eagle-Ketten) Innenkurbelbreite: 118mm Lieferumfang: Kurbelsatz, einschließlich Kettenringbolzen und verschiedene Abstandshalter für die Bodenhalterung
