ZIPP Super-9 roue à disque - 700C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-

Aéro, durable, léger ! Avec la roue de disque sans tube Zipp Super-9, vous avez toujours une longueur d'avance. Comme l'une des roues à disques les plus légères sur le marché, le Super-9 est un excellent ajout à votre triathlon moderne et vélo de contre-la-montre. Grâce au stratifié Zipp Total System Efficiency (TSE), le Super-9 a été développé pour une nouvelle ère de pneus plus larges et de pression de pneus plus faible en TT et triathlon. L'approche TSE de Zipp pour la conception des roues est basée sur une prémisse simple: L'efficacité égale la vitesse, que la surface soit parfaite ou non. La combinaison de la roue Zipp stratifiée avec un profil de jante plus large et une interface optimisée des pneus aide à surmonter les quatre obstacles à la vitesse: résistance au vent, gravité, résistance au roulement et perte de vibrations. Inspiré par TSE, Zipp a redessiné le Super-9 de l'interface jante-tire aux roulements en céramique. Le résultat est moins d'effort. Pour les triathlètes, cela signifie que plus d'énergie est disponible pour la course. Le Super-9 s'adapte parfaitement aux roues avant tubeless actuelles de Zipp. Grâce à l'expérience avec la double innovation de Zipp - sans crochet et TSE - le Super-9 prouve qu'une roue de disque n'a pas à se sentir raide pour être rapide. Le Super-9 est le plus rapide avec des pneus sans tube de 28mm, qui sont gonflés à une pression inférieure à la normale. En plus des gains de vitesse, vous aurez une meilleure maniabilité et un meilleur virage sur la piste - et avec un disque beaucoup plus rigide et plus durable que son prédécesseur. La pression optimale des pneus est cruciale pour une vitesse maximale sur le vélo. Pour assurer une bonne pression de pneus, le Super-9 est équipé du moniteur de pression de pneus TyreWiz 2.0, intégré hors de vue et parfaitement équilibré pour que vous sachiez toujours si vous êtes dans la gamme PSI/bar souhaitée. Grâce à l'accès redessiné à la pompe, le gonflage est une brise. Le disque dispose également d'une ouverture de pompe redessinée. La roue à disque Super-9 dispose du moyeu ZR1 de haute qualité avec roulements en céramique et 66 points d'engagement. Highlights of the Zipp Super-9 tubeless disk wheel Léger - 1050 g 23 mm largeur intérieure de la jante (30,4 mm largeur extérieure) pour une utilisation optimale des pneus plus larges à basse pression d'air.Complète TyreWiz 2.0 manomètre de pression Watt économies dues à une résistance au roulement réduite Accès à la pompe repensé avec une couverture intégrée Élégant, finition noire Roulements à billes en céramique lisse pour une performance optimale dans l'utilisation de la course. La combinaison d'un pneu sans tube plus large, d'une pression de pneu plus faible, d'un profil de jante plus large optimisé pour l'interface du pneu et d'un nouveau stratifié de jante assure une conduite plus efficace. Appliquée sur les bicyclettes, l'efficacité signifie moins d'effort pour surmonter: résistance à l'air gravité résistance au roulement Pertes de vibration PneuWiz 2.0 jauge de pression TyreWiz 2.0 a été repensé pour une plus grande précision et une meilleure compatibilité avec différentes hauteurs de jante, fournissant des données de pression précises en temps réel pour votre meilleure conduite. Léger et robuste, TyreWiz 2.0 utilise des feux LED pour indiquer quand la pression des pneus est en dehors de la plage cible et avertit de la basse ou haute pression des pneus. La pression optimale des pneus est un facteur critique pour la vitesse et les performances maximales, en particulier avec les roues modernes. TyreWiz 2.0 vous permet de prendre des décisions qui affectent la résistance au roulement, la traction, l'usure des pneus et le confort du pilote. TyreWiz 2.0 peut également être connecté à l'application SRAM AXS pour fournir des pressions de pneus personnalisées. Avec un adaptateur universel et plusieurs longueurs de valves, l'appareil est assis à plat sur le vélo de route ou les jantes MTB. Puisque la pompe à air standard n'a qu'une précision de +/-5%, TyreWiz 2.0 élimine tous les obstacles en retirant le travail de conjecture de la pression des pneus et en vous rendant plus rapide. Imperméable et étanche (IPX7) +/-2% de précision avec une résolution de 0,1 PSI Pression de pneus personnalisée dans l'application smartphone AXS pour iOS et Android Poids léger de 10 grammes Adaptable aux différentes jantes et hauteurs de jante grâce à des tiges de valve de différentes longueurs et carré ou rond r