ZIPP 303 SW Tylne koło - 28 "Xi124; Węgiel Xi124; Nieskazitelny 124; Centerlock - 12x142mm - XDR
303 SW - nowoczesny klasyk Niezależnie od tego, czy na drodze, w żwirowym użyciu, na brukowcach czy w wyścigach Cyklocross, 303 koła SW z ZIPP imponują na każdej powierzchni ich niesamowitą wydajnością. W połączeniu ze zintegrowanym czujnikiem AXS do precyzyjnego monitorowania ciśnienia w oponach wszechstronny zestaw kołowy hamulców tarczowych jest już nowoczesnym klasykiem. Szeroka konstrukcja obręczy opiera się na modelu 303 XPLR, który nie tylko zapewnia wysoką wydajność aerodynamiczną dzięki zoptymalizowanemu przejściu do opony, ale również umożliwia niższy opór toczenia. W dodatku szersze opony przyczyniają się do zmniejszenia zmęczenia motocyklisty. Większa objętość opon i niższe ciśnienie w oponach zapewniają wygodniejszą jazdę dzięki lepszemu amortyzowaniu wstrząsów, szczególnie w trudnych warunkach drogowych. Koła 303 SW zawsze charakteryzowały się ogromną stabilnością, ale przy pomocy zrewidowanego układu węglowego opór został zwiększony o kolejne 10%. Ich specjalny kształt chroni również obręcze przed uderzeniami, które normalnie mogą spowodować przebicie. W samym sercu 303 kół SW znajdują się piasty ZR1, które wykorzystują niezawodne łożyska ze stali nierdzewnej do dalszej poprawy zarówno trwałości, jak i gładkości. Szczegóły techniczne obręczy tylnego koła ZIPP 303 SW: węgiel, symetryczny typ opony: bezdętkowa konstrukcja: bezzębna / TSS specjalna cecha: zintegrowany czujnik ciśnienia powietrza AXS: szerokość koła: 28 cali (700C) szerokość zewnętrzna: 33,5 mm / szerokość wewnętrzna: 25 mm / wysokość profilu: 40 mm zalecana szerokość opony: 30 do 44 mm (optymalny: 35 mm) piasty: ZIP ZR1, aluminium (w pełni obrobiony), interfejs tarczy z kołnierzami kątowymi: Łożyska Centerlock: Stal nierdzewna, korpus wolnokołowy typu wkład: aluminiowy typ wolnokołowy: 6- pawl (66 punktów zaangażowania) rozmiar instalacji: 12 x 142 mm (oś trzykołowca) szprychy: J- Bend (aero / symulacja 2.0 - 2.25 / 1.25 - 2.0 mm) liczba wypowiadanych: 20 przemówionych wzorów: dwukrzyżowe sutki: 2.0 x 16 mm masa: ok. 1440 g (koło przednie + koło tylne; specyfikacja producenta) max. masa systemowa (w tym motocyklista): 114 kg czujnika koła AXS 124; Z systemem zintegrowanym z obręczą, ciśnienie w oponach można monitorować i analizować w czasie rzeczywistym bez konieczności przymocowania zewnętrznego urządzenia do pnia zaworu. Fine- dostrajanie ciśnienia powietrza pomaga kierowcy w optymalizacji ich prędkości i wydajności w stale zmieniającym się środowisku. Przed jazdą należy sprawdzić ciśnienie: zielone światło oznacza, że jesteś gotowy do jazdy. Dzięki możliwości pomiaru ciśnienia podczas jazdy, problemy można również wykryć na wczesnym etapie. Total System Efficiency (TSE) 124; Na podstawie prostej przesłanki "efficiency = speed", Grupa SRAM wprowadza TSE, rozwiązanie dla maksymalnej wydajności w świecie rzeczywistym, świat niedoskonałych dróg i ciągle zmieniających się warunków jazdy. W kategoriach rowerowych wydajność oznacza mniejszy wysiłek w pokonywaniu oporu powietrza, grawitacji, oporu toczenia i strat drgań. Wynik: większa prędkość przy mniejszej mocy. Czynniki, które umożliwiają odpowiednio bardziej wydajne jazdy są szersze (Tubeless) opony, niższe ciśnienie powietrza, zoptymalizowany profil obręczy i nowy typ laminatu obręczy. Tubeless Straight Side (TSS) 124; Hookless Tubeless lub Tubeless Straight Side opisuje projekt obręczy. Rims kompatybilny z rurą można jeździć bez rurki, ale możliwe jest również ustawienie z rurką. Hookless lub Straight Side opisuje kształt kołnierza obręczy, który w tym przypadku jest prosty i zaprojektowany bez klasycznego haka. Projekt ten oferuje korzyści pod względem większej odporności na uderzenia kołnierzy obręczy węglowej. Uwagi i zalecenia: Ciśnienie opon: ZIPP określa maksymalne ciśnienie powietrza jako 5 bar (73 psi). W zależności od szerokości opon zaleca się stosowanie dawki 4,5 bar / 65 psi (30-34 mm), 4 bary / 58 psi (35-39 mm) lub 3,5 bara / 51 psi (40-44 mm). Rurka wewnętrzna: Zastosowanie rury wewnętrznej jest możliwe, ale tylko w połączeniu z oponami bez rur zatwierdzonymi przez ZIPP. Producent zaleca opony Vector R SW (Z30 i Z35) opracowane we współpracy z Goodyear, które są specjalnie dostosowane do 303 obręczy SW.
