Serre-disque SRAM Maven - Kit d'Expert ultime 4-Piston - Set (Front + Arrière)

Les leviers de frein Stealth sont dotés d'un levier optimisé qui rapproche le tuyau de frein du guidon pour un vélo plus moderne. Coordonnés visuellement avec les composants SRAM Eagle Transmission, les leviers de frein Stealth sont conçus pour compléter l'esthétique propre d'un poste de pilotage équipé d'AXS sans ajouter de complexité – prêt à s'intégrer à la prochaine génération de conceptions de routage de câbles. Les vélos de montagne modernes ont redéfini ce dont les coureurs sont capables, poussant plus que jamais les exigences en matière de puissance lourde. Maven est un SRAM qui répond à cette évolution, avec des pistons monstrueux de 18 et 19,5 millimètres qui font 50% de plus de puissance que le frein à disque Code. Mais la meilleure puissance en classe ne signifie rien à moins que vous puissiez l'exploiter. Swinglink traduit l'entrée du pilote pour la puissance progressive tout au long de la traction du levier, en maintenant la sensation de conduite signature SRAM. Et à cause d'un étrier de 4 bols rigide qui verse une quantité incroyable de chaleur, cette sensation reste constante, donc le dernier coin se sent comme le premier coin. Mais avec tant de puissance de base à portée de main, il y a plus d'autonomie que jamais pour régler les qualités de roulement à exactement comment vous voulez avec différents matériaux de coussinet, et les tailles de rotor. SRAM Maven Ultimate associe un corps élégant de levier à un étrier avec des bords usinés et du matériel en titane pour une finition digne de n'importe quel super vélo moderne. Et pour une facilité inégalée de personnalisation, il dispose de Reach et de Contact Point Adjust sans outil. Maven est l'expert, mais Maven Ultimate est le pinacle. Caractéristiques de SRAM Maven - Ultimate Expert Kit: Limited edition 18 et 19,5-millimeter pistons for superior power Swinglink for signature SRAM levier feel Caliper Stiff 4-piston avec la meilleure gestion de la chaleur et un accès plus facile aux boulons Les coussinets organiques viennent standard pour la meilleure modulation et le plus silencieux tour Stealth levier architecture pour un sleaker, plus moderne tour Huile minérale pour faible entretien et performances Conçu pour l'utilisation avec Maxima Mineral Brake Oil only Contact Point Adjust and tool-free Reach Adjust Reach Adjust. Non seulement la taille des mains et la longueur des doigts varient, chaque cavalier a également des préférences de position individuelles. Avec le réglage de la portée, le levier peut être facilement configuré – pour un contrôle maximum avec un seul doigt. Réglage du point de contact.Certains coureurs aiment le transfert de puissance immédiat d'un court déplacement de levier, tandis que d'autres préfèrent le sentiment d'un déplacement de levier plus long. Le réglage du point de contact vous permet de déterminer la position à laquelle le frein s'engage, ce qui le rend rapide et facile à ajuster à vos besoins sans avoir à déplacer les plaquettes de frein. Les freins à disque SRAM de SwingLinkMC sont caractérisés par une actionnement optimisé des plaquettes de frein, ce qui permet une course de ralenti plus courte au levier de frein. Pour s'assurer que ce n'est pas au détriment de la modulation, SRAM a développé la forme spéciale de la caméra SwingLinkTM, qui crée un équilibre parfait entre puissance et précision lorsque la plaque de frein et le disque de frein entrent en contact. Bord de saignementTM Dans ce circuit de liquide de frein, le trou de saignement a été déplacé vers le dessous de l'étrier afin que les quatre alésages de piston puissent y accéder. Ceci remplit naturellement le caisson de liquide pendant le saignement et permet un entretien plus facile et plus cohérent. Matériel: lame de levier de frein: boîtier de levier de frein en aluminium, étrier: pistons de frein en aluminium (forgé): matériel en plastique phénolique: titane Étendue de l'approvisionnement: 2x levier de frein (y compris la pince MMX) + 2x étrier de frein (y compris les plaquettes de frein) + 2x tuyau de frein (950mm & 2000mm) + 1x disque de frein HS2 (220mm) + 2x disque de frein HS2 (200mm) + 1x disque de frein HS2 (180mm) + Pro Kit de saignement minéral + matériel