Mozzo posteriore Shimano XTR FH-M9210-B - Centerlock | 12x148mm Boost - Micro Spline

Shimano XTR Di2 – Wireless, Preciso, Robusto Il sistema Di2 senza compromessi offre le capacità di spostamento elettronico ultraprecise e lightning-quick di Shimano, con una maggiore durata in ogni componente. Progettato per resistere alle esigenze delle corse nel mondo reale, il nuovo gruppo presenta la più robusta costruzione del drivetrain di Shimano, un'ergonomia più intuitiva, un controllo prevedibile della frenata e nuove funzionalità di personalizzazione che ogni pilota può apprezzare. Tutto è iniziato con la ricerca dei componenti da corsa MTB finali e ora XTR continua 27 anni di innovazione con ancora più velocità, messa a fuoco e controllo. E 'confezionato con i vantaggi tecnologici necessari per spingere i confini dei corsi follemente esigenti di oggi. È più leggero, più liscia, più durevole e versatile per trasferire tutti i watt a pedale in velocità di terra con estrema efficienza. Mozzo posteriore Shimano XTR FH-M9210-B Il mozzo posteriore XTR FH-M9210-B offre una migliore affidabilità e prestazioni grazie al miglioramento della progettazione di guarnizioni e cuscinetti a cartuccia in acciaio inox con regolazione pre-carico, creando un mozzo posteriore facilmente funzionante e scorrevole. Peso più leggero con maggiore impegno (max 3,5°), FH-M9210-B è disponibile in 12x148mm spinta spaziatura e tradizionali opzioni perforate 28H/32H. Tecnologia del mozzo posteriore Shimano XTR FH-M9210-B Engagement/Less Drag: Un angolo di fidanzamento di 3,5° rende la linea FH-M9210-B veloce, mentre il design intelligente della tenuta e i cuscinetti lisci significano meno trascinamento quando costeggia. Trapano convenzionale/Boost Spacing: Disponibile nelle tradizionali opzioni di perforazione da 148x12 mm e tradizionali 28H e 32H. Cuscinetti per cartucce: i mozzi XTR sono ora disponibili con cuscinetti a cartuccia in acciaio inossidabile facilmente utilizzabili. Rotazione: Cuscinetti per cartucce, design di tenuta ottimizzato e regolazione precarico mantenere il mozzo costantemente rotolare senza intoppi. Volume di fornitura: 1 mozzo posteriore senza asse thru