Shimano Ultegra ST-R8170 Bremse/Shift Lever - Di2 | STI | Scheibenbremse (hydraulisch) | 2x12-speed - rechts (R)

Ultegra R8100 – Hinterlasse Zeit Bei der Entwicklung der Ultegra R8100-Serie nahm Shimano einen ganzheitlichen und 100 % leistungsorientierten Ansatz an, da große Geschwindigkeit große Verantwortung bedeutet. Schneller als je zuvor, die 12-Gang-Straßengruppen mit unvergleichlicher Kontrolle und Komfort jederzeit und überall – ob in einem Allman-Rennen, auf der Jagd nach einer persönlichen besten Zeit oder auf einer begehrten Fahrt. Wie bei der Dura Ace R9200 macht Hyperglide+ nicht nur seinen Weg in die Ultegra-Komponenten, sondern auch seine Di2-Teile verlassen sich auf Wireless-Technologie, um den Betrieb zu vereinfachen und eine reibungslose Verschiebung zu gewährleisten. Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 STI Brems-/Schalthebel Road Bike Reiten war noch nie so viel Spaß! Die ST-R8170 STI-Hebel zeichnen sich nicht nur durch ihre optimierte Ergonomie und noch genauere Dosierung der hydraulischen Scheibenbremsen aus, sondern beeindrucken vor allem auch lichtechte Schaltvorgänge, die nicht zuletzt durch die Wireless-Funktionalität erreicht werden. Die drahtlose Verbindung bietet auch einen weiteren Vorteil: ohne elektrische Kabel ist die Installation einfacher und das Cockpit erscheint ordentlich. Dennoch bieten die Schalt-/Bremshebel noch eine Kabelverbindung (EW-SD300) zum Einsatz zusätzlicher Schalthebel in den Tropfen oder der Oberseite des Lenkers. Für zahlreiche Anpassungs- und Konfigurationsoptionen, die Kompatibilität mit der verbesserten E-Tube-Projekt-App, die, wie frühere Versionen, können Sie Schaltmodi (Synchro-/Semi-Synchro-Shift, Multi-Shift), Schaltgeschwindigkeit und Tastenbelegung auf der Fliege einstellen. Um sicherzustellen, dass die Bremsleistung in keiner Weise schlechter als die Schaltfunktionalität ist, verfügen die Ultegra Dual Control Hebel über die Servowave-Technologie. Mit Hilfe eines erweiterten Bremssteuerungsbereichs sorgt dies für eine ausgezeichnete Dosierung, die auch unter schwierigen Bedingungen optimalen Komfort und Kontrolle bietet. Selbstverständlich haben die Hebel für die individuelle Verstellung die Möglichkeit der Reichweite und der freien Hubverstellung. Die synchronisierte Shifting Synchro-Shift-Technologie von Shimano vereinfacht das Verschieben immens und reduziert die Menge an Entscheidungsprozessen, die während des Fahrens stattfinden. Gerade in entscheidenden Rennsituationen oder beim Fahren am Limit müssen Fahrer neben der physikalischen Belastung oft eine Vielzahl von Entscheidungsprozessen abschließen, die dann häufig gestört werden und zu falschen Entscheidungen führen. Je weniger Entscheidungsprozesse es gibt, desto besser werden Entscheidungen getroffen und umso mehr Aufmerksamkeit wird auf dem Rennen gehalten. Dies ist genau das, was die Synchro-Shift-Technologie ermöglicht, immer die optimale nächste höhere oder nächste untere Übersetzungskombination auszuwählen, unabhängig davon, ob der hintere und / oder vordere Umwerfer zu diesem Zweck verwendet werden. Neben dem herkömmlichen manuellen Modus, in dem die vorderen und hinteren Umwerfer unabhängig voneinander gesteuert werden, bietet Synchro-Shift zwei weitere Modi: Full Synchro-Shift | Der vordere Umwerfer reagiert auf die Verschiebungen des Fahrers am hinteren Umwerfer. Im Wesentlichen bedeutet dies, dass nur ein Schalthebel mit zwei Schaltern benötigt wird, um den hinteren Schalthebel und den vorderen Schalthebel zu verschieben. Semi Synchro-Shift | Der hintere Umwerfer reagiert auf die Verschiebungen des Fahrers auf dem vorderen Umwerfer. Dabei sorgt der hintere Umwerfer automatisch für die notwendige Kompensationsverlagerung bei geringen Kadenzsprüngen beim Auf- oder Abschalten am vorderen Umwerfer. SERVOWAVE Shimanos SERVOWAVE Technologie verbessert die Modulationsfähigkeit des Bremshebels. Da der Hebel beim Beginn seiner Bewegung eine Menge Bremsweg aufnimmt, haben die Bremsbeläge einen Plattenkontakt schneller und es bleibt mehr Hebelweg zur Einstellung der Bremskraft. Deshalb zeichnen sich SERVO WAVE Bremssysteme durch schnelleres Ansprechen, höhere Leistung und kürzere Leerfahrt aus. Material: Gehäuse, Knopf: kohlenstofffaserverstärktes Polymer (CFRP, lackiert) Bremshebel: Aluminium (gemalt) Kompatibilität: zusätzlicher Schalthebel: SW-RS801 Frontwerfer: FD-R9250, FD-R8150 Heckwerfer: RD-R9250, RD-R8