Shimano GRX ST-RX815 Levier de frein/déclenchement - Di2-
Shimano GRX - Explorez au-delà Au lieu de leur dire ce dont ils avaient besoin, Shimano leur a demandé ce qu'ils voulaient pour leurs aventures hors route. Le résultat est les composants Shimano GRX qui représentent la première série spécialement développée pour la conduite sur les routes rugueuses et à travers le gravier. Le Shimano GRX se distingue du reste du monde par son ergonomie spécifique au gravier, ses options d'engrenage optimisées, sa fiabilité robuste ainsi qu'un entraînement silencieux et stable. JEUNESSE VIDÉO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, voir COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer Shimano GRX Di2 ST-RX815 levier de changement/brake Le levier à double commande électronique/hydraulique Shimano GRX Di2 ST-RX815 offre une ergonomie inspirée par Gravel. Particulièrement frappant est la forme de la poignée dont la tête de capuche est relevée pour éviter le désalignement tandis que l'entaille encastrée du doigt empêche la main de glisser vers le haut. Comme la poignée, le levier dispose également d'un revêtement antidérapant pour un contrôle mixte plus important. En termes de performances de déplacement, le levier STI GRX Di2 2x11-speed peut profiter pleinement de la précision numérique bien connue des systèmes de déplacement électronique Shimano Di2 et de la technologie de déplacement synchronisé. En revanche, les performances de freinage sont optimisées par l'essieu rotatif du levier de frein qui est placé à 18 mm de plus que d'habitude et la technologie SERVOWAVE de Shimano améliorant la capacité de modulation du levier. De plus, le levier programmable Di2 shift/brake dispose de trois interrupteurs (deux sur le côté et un sur le dessus du capot) qui peuvent être utilisés pour utiliser des appareils tiers tels que des lampes compatibles ou des ordinateurs de vélo. Afin de répondre aux besoins individuels du conducteur, le levier de frein hydraulique offre également une portée et un réglage de course libre. Nombre de ports E-Tube: 2 Synchronisation du déplacement de Shimano La technologie Shift est une nouvelle fonctionnalité introduite dans leurs groupes routiers électroniques, conçue pour simplifier le choix des rapports et réduire la prise de décision dans les situations de course. Lorsque vous roulez à une capacité maximale, la prise de décision peut être compromise. Moins le pilote est stressé et moins il doit prendre de décisions, moins il fera d'erreurs. Donc Shimano synchronisé Shift est conçu pour choisir le prochain rapport le plus grand ou le plus bas, indépendamment du fait qu'un changement de rapport doit être effectué par le dérailleur avant ou arrière. Shimano est synchronisé La technologie Shift ajoute deux modes de déplacement au manuel standard, dans lequel le dérailleur avant et le dérailleur arrière étaient commandés indépendamment les uns des autres : mode Shift entièrement synchronisé : Le dérailleur avant réagit en fonction de l'action de déplacement du dérailleur arrière. Cela signifie essentiellement que, lorsqu'il est activé, il n'est pas nécessaire de disposer de deux manettes séparées pour contrôler les dérailleurs avant et arrière, les deux boutons d'un manette contrôleront les deux dérailleurs. Mode Maj semi-synchronisé : Le dérailleur arrière réagit en fonction de l'action du dérailleur avant, se déplaçant vers le train arrière suivant le plus approprié lorsque le pilote effectue un changement de quart avant. SERVICE Parce que le levier absorbe beaucoup de distance de freinage au début de son mouvement, les plaquettes de frein ont un contact disque plus rapide et il reste plus de course de levier pour ajuster la force de freinage. C'est pourquoi les systèmes de freinage SERVO WAVE sont caractérisés par une réponse plus rapide, des performances plus élevées et une vitesse de ralenti plus courte. Compatibilités: étrier: BR-RX810 tuyau de frein: SM-BH90-JK-SSR Note: Pour assurer le bon fonctionnement du système d'entraînement électronique Di2, tous les composants ont besoin de la même version de firmware. Le dispositif de diagnostic optionnel permet de lire ou de mettre à jour la version du firmware. Un fonctionnement de composants avec différentes versions de firmware peut causer un dysfonctionnement ou une perte de fonction. Inclus dans la livraison : levier STI droit Matériel : boîtier : polymère renforcé de fibre de verre (GFRP) levier : aluminium (peinté) Complément de poids : paire , spécifications du fabricant
