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Formula MOD YOKE Ammortizzatore posteriore a spirale - 230x65mm - nero opaco

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Formula MOD YOKE Ammortizzatore posteriore a spirale - 230x65mm - nero opaco
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Lo shock a bobina Mod è costruito per sensibilità, controllo e affidabilità. Gli shock della bobina di sensibilità eccellono alla sensibilità iniziale-tocca. L'alto circuito di smorzamento del flusso dell'olio di Mod e il serbatoio dell'olio della vescica di grande volume danno ottimi livelli di presa. Essi permettono anche lo shock di correre più fresco, dando una sensazione coerente su lunghe discese. Controllo Il colpo medio-fine è controllato dal sistema di compressione della formula, o CTS. Si tratta di valvole intercambiabili che aumentano o diminuiscono il flusso idraulico all'interno dello shock. CTS consente di sintonizzare le caratteristiche dello shock nel modo in cui si guida. Un semplice paraurti in poliuretano previene fuoriuscite a fondo senza la necessità di complessi idraulici. Affidabilità Con grandi intervalli di servizio ogni 200 ore il Mod è affidabile e può essere servito a casa. Proprietà della Formula MOD YOKE Coil Shock Ampia gamma di dimensioni standard di un trunnion. Regolazione di compressione 17-Click. Regolazione di rimbalzo 13-Click. Valvole CTS oro, arancione e verde incluse. Interruttore di compressione a due posizioni: aperto, fermo. Precarico della molla della bobina. Tecnologie della Formula MOD YOKE Coil Shock LV Bladder La vescica a grande volume Mod riduce l'attrito e il tempo di reazione rispetto ad un design del pistone di galleggiamento interno, questo migliora la sensibilità del piccolo-bump e genera meno calore per prestazioni più coerenti. High Flow Il Mod utilizza un pistone interno da 30 mm e circuiti olio di grande diametro per una maggiore sensibilità, un ridotto attrito e una migliore gestione del calore. Questo dà una sensazione costante su lunghe discese e aumenta l'affidabilità. CTS (Compression Tuning System) Il Mod utilizza il sistema di compressione Tuning. Valvole modificabili per l'utente consentono una facile regolazione delle caratteristiche di compressione degli urti. Tre valvole CTS sono incluse con lo shock - oro (compressione leggera), arancio (tra compressione), verde (compressione ufficiale). SECONDO VIDEO Cliccando su "Accept & Play", accetti che Youtube imposta i cookie sul dispositivo finale e che i dati vengano trasmessi a Youtube. Per ulteriori informazioni si prega di vedere HOW GOOGLE USE COOKS Accettare & Giocare

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