Roulements enduro S6201 2RS C3 - Roulement radial en acier inoxydable - 12x32x10mm

roulement radial en acier inoxydable avec dégagement C3, diamètre intérieur de 12 mm, diamètre extérieur de 32 mm, largeur de 10 mm, et double face, joint en caoutchouc. Caractéristiques des roulements Enduro S6201 2RS C3 roulement à billes Matériau: 440C acier inoxydable C3 dégagement Mobil XHP 222 graisse haute pression Joint: double face, joint en caoutchouc de contact Adapté aux environnements constamment humides Matériau 440C Enduro utilise uniquement des billes et des courses en acier inoxydable 440C pour fournir une longue durée et une résistance à la corrosion supérieure dans les applications et les environnements qui peuvent être moins que idéaux. 440C possède la plus haute résistance, dureté et résistance à l'usure de tous les alliages inoxydables de série 440 de haute teneur en carbone. Comme vous pouvez vous y attendre, il est également le plus cher des alliages de la série 440 et nécessite plusieurs cycles de traitement thermique et cryogénique pour atteindre ses propriétés mécaniques supérieures. Bien que l'acier inoxydable ait une capacité de charge de 20% inférieure et soit légèrement plus doux que notre acier chromé standard 52100 utilisé dans la plupart de nos roulements, l'acier inoxydable est une excellente alternative en conditions humides, si vous lavez votre vélo souvent, ou où la sueur peut être un problème. Les roulements inoxydables enduro portent une garantie anticorrosion de deux ans. La ligne de roulements Enduro est disponible en acier chromé à haute teneur en carbone, en acier inoxydable 440C, en céramique hybride et en XD15 avec billes en céramique ou en acier inoxydable. Ces roulements sont toujours conçus avec des courses de rainures les plus profondes possibles pour accueillir les plus grandes balles et disposent de joints à double glissement qui roulent dans un micro-groove créant un labyrinthe complet pour fournir une protection supérieure contre les éléments C3 Liquidation La désignation C3 pour les roulements à billes signifie que le roulement a augmenté la clairance radiale par rapport à la clairance standard (CN/C0). Il est utilisé pour compenser la dilatation thermique de l'arbre ou des vitesses élevées, car l'anneau intérieur se réchauffe et se développe pendant le fonctionnement sans bloquer le roulement.