DT Swiss Rotor Conversion Kit Ratchet to EXP - Road - Keraamiset laakerit - Shimano 12x142 HG

Freehub runko, jossa Sinc keramiikka laakerit vaihtaa pyörät ja navat DT Swiss Ratchet System roottori EXP roottori standardi. Ominaisuudet DT Swiss EXP freehub Uusi Freehub EXP kannustaa hammastus: Kevyempi, jäykempi, tarkempi ja helpompi ylläpitää. Uuden EXP-teknologian avulla on parannettu edelleen Ratchet freehubin vahvuuksia. DT Swiss EXP -tekniikka: Helppo huolto ...pienen muutoksen kautta loppukorkkeihin. Integroitu lovi, äskettäin kehitetty muoto loppukorkit huomattavasti yksinkertaistaa purkaminen, mikä huolto paljon helpompaa. Vapaapyörän vaihtaminen Myös nyt yksinkertaisemman purkamisen ansiosta. Työkaluton konsepti mahdollistaa muuntamisen toiseen asemaan sekunnissa. Kaikki DT sveitsiläiset navat voidaan muuntaa. Vähemmän painoa sekä luotettavuutta on parannettu. Ketjun ja kierteitetyn renkaan fuusio vähentää järjestelmän pienten osien määrää, mikä on merkittävä etu. Edellisessä rotchet-järjestelmässä tarvittiin kaksi jousta toimimaan kunnolla, koska sisäistä rotchetia ei ollut kiinnitetty napakuoreen. Ratchet EXP-solmussa olevan kiemuran ja kierteisen renkaan yhdistäminen parantaa kestävyyttä ja vähentää komponenttien kokonaismäärää käyttämällä vain yhtä jousta, mikä johtaa vapaapyöräjärjestelmän painon laskuun. Vähemmän kulumista Yksi sylinterijousi takaa nopeamman täyden sitoutumisen, mikä lisää luotettavuutta. Aiemmissa järjestelmissä tarvittiin kaksi kartiomainen jousi varmistaa oikea kulma kahden nappulat. Sisempi rotkon ja EXP rotchetin napakuoren välinen kiinteä yhteys varmistaa, että sisäkappale on aina oikeassa kulmassa. Tämä mahdollistaa yhden sylinterijousen käytön, mikä johtaa suurempaan täyteen sitoutumiseen ja lisää siten luotettavuutta. Luotettavuus Rankkien täydellinen sitoutuminen luo suuren kosketusalueen ja siten matalan pintapaineen, mikä johtaa erinomaiseen luotettavuuteen. Mikä tekee rotchet järjestelmä nabes ylivoimainen on, että kaikki hampaat kunkin rotchets samanaikaisesti joka kerta. Ketjujen solmukohdissa toiminta-alue on melko pieni. Ratchet-järjestelmän avulla koko kasvot hyökkäävät, mikä aiheuttaa paljon alemman pisteen kuormituksia. Tuloksena on Ratchet System napojen legendaarinen luotettavuus. Lisääntynyt kantavuus Integroimalla laakerin kierteiseen kehään laakeriväli voidaan maksimoida. Suurempi väli tukee akselia edelleen, mikä vähentää akselin taipumaa, suojaa laakereita ja lisää niiden käyttöikää. Laakeriväliä rajoittaa vapaapyöräjärjestelmän koko. Edellisen järjestelmän ansiosta laakeri oli asetettava kiertyneen renkaan vierelle, joten etäisyyttä ei voitu lisätä. Yhdistämällä veto-osan laakeriväli kierteitettyyn kehään lisätään laakeriväliä, jolloin akselin jäykkyys paranee 15%. DT Swiss Sinc Ceramic Technology SINC Keraamiset kuulalaakerit on kehitetty DT Swiss järjestelmänä. Ne perustuvat palloihin, jotka on valmistettu keraamisesta piinitriitistä (Si3N4), joka on erittäin kulutusta ja korroosiota kestävä. Laakerirenkaat on valmistettu erityisesti kehitetystä terässeoksesta, joka on sovitettu keraamisen materiaalin ominaisuuksiin, ja ne ovat tarkkuuspohjaa. Tämä yhdistelmä vähentää vierintävastusta mahdollisimman pieneksi ja takaa pidennetyn kestävyyden perinteisiin kuulalaakereihin verrattuna. Mutta järjestelmäksi ei ole suunniteltu vain itse laakeria. Vain säätämällä toleranssit tuhannesosalla millimetrin alueella, joka vastaa täsmälleen DT Swiss navan laakeriistuimien toleransseja, SINC Keraamiset laakerit saavat täyden suorituskyvyn ja tarjoavat ratkaisevan edun kilpaileviin tuotteisiin nähden. Yhteensopivuus: Pyörät: Kiina 1100 Dicut ma Chasseral ARC 1100 Dicut DB ARC 1400 Dicut DB