DT Swiss FR 1950 Classic Front Wheel - 27.5" tención 6-Bolt sometida 15x100mm / 20x110mm - negro
Cuando usted está montando la inclinación completa en un giro bancario empinado usted necesita tener fe en su equipo. Puedes confiar en la rueda frontal FR 1950 CLASSIC en cualquier situación. El ancho de borde de 30 mm ofrece su soporte lateral sin igual para una velocidad aún mayor al momento de la curvatura. El volumen aumentado le permite reducir la presión del neumático y obtener la tracción que nunca ha tenido antes. El diseño de rim, un centro ligero de 240s y los discursos de DT Competition han demostrado lo robustos que son en los senderos más duros del mundo en bicicletas montadas por Danny Hart y Loic Bruni. Ya sea que usted está montando contra el reloj o sólo para divertirse, la rueda delantera FR 1950 es perfecta para todos los que tienen algo contra el frenado. Rueda delantera para 15x100mm y 20x110mm thru axle dropouts (adapter incluido). Los neumáticos más anchos, la compatibilidad sin tubos y la estabilidad impresionante son perfectos para los cursos freeride, enduro o descenso de hoy. Con estas características, la rueda delantera FR 1950 Classic 27.5" es la base ideal para la diversión del mountainbike de gravedad. Las ruedas CLASSIC Technology CLASSIC se construyen utilizando componentes de ruedas probadas de DT Swiss: Hubs, spokes, nipples y rims todos cumplen algunas de las tolerancias más estrictas en la industria de la bicicleta. La construcción convencional de todas las ruedas CLASSIC permite encontrar e instalar fácilmente piezas de repuesto, incluso en rincones remotos del mundo. Las ruedas CLASSIC vienen con bordes diseñados específicamente para su uso previsto y las versiones de aluminio son convertibles sin tubo. Hub technology DT Swiss hubs ha ganado su legendaria reputación de calidad y rendimiento. Hay múltiples características que hacen de este producto un ganador: El mecanismo de controlador Ratchet System® es extremadamente durable, confiable y puede ser atendido sin herramientas especiales en minutos, gracias a su simple montaje en forma de prensa. El montaje de presión también permite que todos los centros trabajen en casi cualquier configuración de eje existente, haciéndolos compatibles con casi todas las bicicletas. Los sellos libres de contacto y la construcción de alta precisión garantizan rodamientos suaves; cada bit de la energía del jinete se transforma en impulso de avance. Estas características y el diseño superligero de todas las piezas del centro destacan el legado de carreras de este clásico hub. Los centros compatibles Boost Boost tienen una mayor distancia de brida. Esto tiene ventajas significativas: un ángulo de habla más plano y una simetría mejorada permiten construir una rueda más rígida y más fuerte, siempre una ventaja, pero especialmente para ruedas de mayor diámetro en terreno desafiante.
