DT Swiss 240 Classic takanaula - Centerlock - 12x142mm - SRAM XDR

Numeroon on luotettava! Kevyempi, jäykempi, tarkempi ja helpompi ylläpitää - DT Swiss 240 solmu Ratchet EXP. Sveitsin tarkkuustekniikka, koneistus ja kokoonpano sekä fiksu yksityiskohtaiset ratkaisut ovat tehneet 240 mitä se on tänään - legenda! RATCHET EXP -teknologia parantaa entisestään 240 solmupisteen vahvuuksia. Erittäin luotettava ilmatyynyjärjestelmä siirtää suurimmat polkimet, jotka johtavat suoraan voimansiirtoon. Juuri mitä urheilijat haluavat - täydellinen siirto voimansa ja luotettavuus antaa heille mahdollisuuden keskittyä ratsastaa. DT Swiss 240 on erittäin kevyiden pyörien ensisijainen napa. Alumiini navat on koottu käsin DT Swiss, joten ne ovat 100% Swiss Made. 240:n edut ovat sen kevyt paino, tiivistejärjestelmä vettä ja likaa vastaan sekä sileä käynnissä oleva ruostumaton teräs laakerit, joilla on erityinen pinnoite minimaalista kestävyyttä varten. DT Sveitsi uskoo tekniikan taiteeseen ja pyrkii hienostumaan tuotekehitysprosessissa. Ohjaavana ajatuksena on jatkuvasti työntää esteitä sisäisesti kehitettyjen teknologioiden avulla. Pelaa YOUTUBE VIDEO Klikkaamalla "Accept & Play" hyväksyt, että Youtube asettaa evästeitä päätelaitteellesi ja että tiedot lähetetään Youtubeen. Katso lisätietoja MITEN GOOGLE KÄYTTÖÄ EVÄT Hyväksy & Play Lisätietoja DT Swiss 240 takasolmusta Helppo huolto DT Sveitsin solmut tunnetaan No-Tool -konseptista. Konsepti mahdollistaa työkaluttoman muuntamisen kaikkiin yhteisiin akseli- ja vapaapyörän runko-standardeihin. Kaikki DT Swiss Ratchet System navat voidaan muuntaa. Vähemmän Edellisessä Ratchet-järjestelmässä tarvittiin kaksi jousta toimimaan oikein, koska sisäkehikkoa ei ollut kiinnitetty napakuoreen. Ratchet EXP-solmun sulaminen ja kierteinen rengas eivät ainoastaan lisää kestävyyttä, vaan myös vähentää komponenttien kokonaislukumäärää yhden jousen avulla, mikä johtaa ilmatyynyjärjestelmän painon laskuun. Täydellinen sitoutuminen RATCHET EXP:n sisäosan ja napakuoren välinen kiinteä yhteys varmistaa, että sisäkappale on aina oikeassa kulmassa. Tämä mahdollistaa yhden sylinterijousen käytön, mikä johtaa suurempaan täyteen sitoutumiseen ja lisää siten luotettavuutta. Luotettavuus Mikä tekee Ratchet System nabes ylivoimainen on se, että kaikki hampaat kunkin rotchets samanaikaisesti joka kerta. Kun kyseessä ovat napasolmut, kihlauksen pinta-ala on melko pieni. Ratchet-järjestelmän ansiosta koko etupuoli käynnistyy, mikä luo paljon pienempiä pisteitä. Tuloksena on Ratchet System navan legendaarinen luotettavuus. Suuntima-ajan piteneminen Kantavuusetäisyyttä rajoittaa vapaahubijärjestelmän koko. Edellisessä järjestelmässä kantapää oli sijoitettava kierteisen renkaan viereen, joten etäisyyttä ei voitu lisätä. Vetopuolen laakerin liittäminen kierteistettyyn renkaaseen lisää laakerietäisyyttä, jolloin akselin jäykkyys paranee 15%.