SRAM XI124; Quarq XX1 Eagle DUB Carbon Crank - czarny

Prawdziwi zawodnicy zawsze szukają każdej przewagi konkurencyjnej - stałego polowania na jeszcze lżejsze, sztywniejsze, silniejsze lub bardziej stabilne wyposażenie. Aby zaprojektować najlepszy możliwy napęd, każdy szczegół zestawu korbowego został przesłuchany i zmieniony. Prąd XX1 Eagle DUB Carbon crank jest najlżejszy, najbardziej sztywny i najbardziej wytrzymały korb jeszcze. Technologia DUB optymalizuje i upraszcza interakcję między osią korbową a łożyskami, a tym samym poprawia trwałość. Korby DUB stały się zatem prostsze, bardziej uniwersalne i bardziej trwałe. Crank SRAM XX1 Eagle DUB nadaje się tylko do stosowania ze pająkami Quarq DZero XX1 i XX1 Boost Power Meter. Nie można używać łańcuchów montowanych bezpośrednio. Technologie SRAM XX1 Eagle DUB Carbon crank CARBON TUNED wytrzymałość i sztywność tam, gdzie ich potrzebujesz, lekka waga, gdzie chcesz. Konstrukcja SRAM z ekskluzywną powłoką węglową zwiększa grubość i sztywność w obszarach wysokiego obciążenia. Stopiona, stopniowana architektura węglowa zapewnia maksymalną oszczędność masy bez poświęcania siły. BOOST Boost to specyfikacja koła i napędu, która oferuje lepszą geometrię ramy z krótszymi łańcuchami, szersze i trudniejsze zawieszenie, większą liczbę opcji łańcuchowych, więcej miejsca na szersze opony oraz zwiększoną sztywność i wytrzymałość koła. Technologia Eagle The Eagle reprezentuje najnowszą technologię 1-szybkiego napędu. Orzeł jest lżejszy, prostszy, trwalszy i łatwiejszy w obsłudze. Eagle oferuje nowe komponenty 1-prędkości, które zapewniają jeszcze większą trwałość i wydajność, zapewniając jednocześnie znaczną przewagę wagową nad innymi rozwiązaniami napędowymi. Technologia Eagle ma również rozszerzony zakres 500%, co daje 2x11 napędów. DUB Związek między wrzecionem wspornika dolnego i łożyskiem jest rdzeniem technologii DUB. To tam sztywność spotyka trwałość. Zrobiło to krok poza konwencjonalnym myśleniem i uczyniło wszystko prostszym - lepsze zintegrowanie relacji między łańcuchem, korbą, wrzecionem i dolnym uchwytem. To podejście do opracowania kompletnego systemu, który będzie równy lepszej wydajności jazdy. Montaż do derailleur: 10- prędkość 124; 10- prędkość 124; 124; 124; 11- prędkość Zawarte w dostawie: bez pucharów dolnych i materiału pająka: Węgiel