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Shimano Dura Ace ST-R9250 Brake/Shift Lever - Di2 Silencio STI Silencio Rim Brake - 12 velocidad Silencioso derecho (R)

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Shimano Dura Ace ST-R9250 Brake/Shift Lever - Di2 Silencio STI Silencio Rim Brake - 12 velocidad Silencioso derecho (R)
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Dura Ace R9200 – Nunca comprometer la ciencia de la velocidad. Speed fue la fuente principal en el desarrollo de esta serie de bicicletas de 12 velocidades de una nueva generación. Varios años de investigación produjeron aquellas innovaciones que hacen que el Shimano Dura Ace R9200 sea aún más rápido. Cada componente ha sido revisado, refinado y optimizado para permitir los segundos decisivos de ventaja, ya sea como una escapada del pelotón o en la huella final en los Campos Elíseos. Shimano Dura Ace Di2 ST-R9250 STI palanca de frenos Comparada con la versión de freno de disco, las palancas de doble control Dura Ace Di2 ST-R9250 dependen totalmente de una conexión segura de cable y del bajo peso de un sistema de frenos de bordes. En términos de ergonomía y el uso de materiales de última generación, las palancas STI no son de ninguna manera inferiores a sus contrapartes de frenos de disco y muestran claramente sus genes de carreras. El click-feel claramente definido de las ayudas de cambio no sólo garantiza cambios intuitivos, sino también rápidos. La estructura optimizada y la estructura superficial de los cuernos y las palancas de freno garantizan un agarre excelente y una excelente transmisión de potencia de frenado. Por supuesto, para el ajuste individual, las palancas cuentan con la opción de ajuste de alcance. Esto significa que las palancas de freno/desplazamiento, diseñadas para un rendimiento fiable, garantizan el máximo control y la total confianza incluso en condiciones de carrera. Para numerosas opciones de personalización y configuración, compatibilidad con la aplicación E-Tube Project mejorada, que, como versiones anteriores, permite ajustar modos de cambio (Synchro-/Semi-Synchro-Shift, Multi-Shift), velocidad de cambio y asignación de botones en la marcha. Para la conexión con la batería BT-DN300 y el uso de cambiadores adicionales en las gotas o en la parte superior de la barra de empuñaduras (cada una se vende por separado), las palancas de control dual Shimano ST-R9250 cuentan con 2 conexiones de cable. Puertos: 2x EW-SD300 La tecnología Synchro-Shift de Shimano simplifica el desplazamiento inmensa y significativamente reduce la cantidad de procesos de toma de decisiones que tienen lugar mientras viajan. Especialmente en situaciones de carreras decisivas o cuando conducen al límite, los conductores a menudo tienen que completar un gran número de procesos de toma de decisiones, además de la tensión física, que a menudo son perturbados y conducen a decisiones erróneas. Hay menos procesos de toma de decisiones, mejores decisiones se toman y más atención se mantiene en la carrera. Esto es exactamente lo que hace posible la tecnología Synchro-Shift, seleccionando siempre la siguiente combinación óptima de relación de engranajes más alta o inferior, independientemente de si el desviador trasero y / o frontal se utilizan para este propósito. Además del modo manual convencional, en el que se controlan los desviadores delanteros y traseros independientemente unos de otros, Synchro-Shift ofrece dos modos más: Full Synchro-Shift TEN El desviador delantero responde a los cambios realizados por el jinete en el desviador trasero. Esencialmente, esto significa que sólo se necesita una palanca de cambio con dos interruptores para cambiar el desviador trasero y el desviador delantero. Semi Synchro-Shift El derailleur trasero responde a los cambios realizados por el jinete en el derailleur delantero. Al hacerlo, el derailleur trasero proporciona automáticamente el cambio de compensación necesario para saltos de baja cadencia cuando se mueve hacia arriba o hacia abajo en el derailleur delantero. Material: polímero reforzado de fibra de carbono (CFRP, pintado) Compatibilidad: cambiador adicional: SW-RS801 desviador frontal: FD-R9250, FD-R8150 desviador trasero: RD-R9250, RD-R8150 Peso: aprox. 230 gramos (pair, especificaciones del fabricante) Volumen de suministro: 1 palanca de freno/desplazamiento (sin cable EW-SD300 Di2)

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