Orbea ORCA M11eLTD PWR - Red AXS - Carbon Road Bike - 2026 - Escape Green - Carbon View (matt)
La performance, la technologie et le style ont toujours été trois pierres angulaires du cyclisme. Nous ne sommes peut-être pas tous en compétition, mais nous aimons le sentiment d'être sur un vélo de route; un Orca léger et rapide avec un design génial. Les athlètes professionnels, les guerriers du week-end, les chasseurs de Strava et les cyclistes récréatifs partagent des ambitions similaires pour la joie du cyclisme routier : Nous aimons tous le vélo et le style de vie qui l'accompagne. Caractéristiques du vélo de route Orbea ORCA M11eLTD PWR Monocoque OMX frame carbone Optimisation ciblée de la rigidité torsionnelle et du rapport rigidité/poids Manipulation équilibrée grâce à une géométrie optimale Position de conduite plus ergonomique pour plus de confort, de contrôle et d'aérodynamique ICR - tous les câbles, câbles et fils passent invisiblement dans le cadre Cockpit entièrement intégré avec guidon-semelle Aero PLAY YOUTUBE VIDEO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, voir COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer La géométrie de course de l'Orca est le résultat de près de 100 ans d'expérience dans la fabrication de vélos de course et combine l'équilibre parfait de la réactivité et de la stabilité. La posture globale maximise l'aérodynamique et l'efficacité corporelle. La manipulation est précise et intuitive. Tous les angles et dimensions sont soigneusement adaptés aux différentes tailles de cadre. Donc vous réalisez avec l'Orca une transmission de puissance directe tangible de la pédale à la route. Longueur de la chaîne réactive Les fourches spécifiques à la taille assurent un meilleur contrôle Un Stack plus court et plus long Atteindre améliorer l'aérodynamique Géométrie de compétition = Plus de watts Détails de la route Orbea ORCA M11eLTD PWR Dynamic Structural Stiffness - Grâce à une rigidité torsion élevée de la tête de direction, du tube et des chaînes, l'Orca OMX fournit de la puissance directement à la roue arrière. Dans le même temps, une certaine flexion dans la partie inférieure du cadre fournit plus de puissance sur la route. Intégration ICR - les câbles et les tuyaux de frein sont acheminés sous un couvercle directement dans la tige. Grâce à un casque spécialement conçu et aux entretoises divisibles sur la tige, les câbles disparaissent invisiblement dans le cadre. Circuit mécanique ou électronique: tous les câbles, câbles et fils passent invisiblement sous la tige le long du tube de tête dans le cadre, sans affecter les options de réglage sur la tige. Et tout cela sans friction supplémentaire ou cliquetis désagréable. Pince de siège - Magnifiquement intégrée dans le cadre, l'appareil de serrage pour le poste de siège non seulement coupe une très bonne figure, il améliore également l'aérodynamique. Serre-tête - La pince de siège mince et résistante a été développée spécifiquement pour l'Orca OMX. Il permet un changement de l'angle de selle sans changer la position horizontale de la selle.
