FOX 36 SL Zawiesina Fork - Fabryka 124; FLOAT EVOL Glidecore 124; GRIP X2 - 29 "XI124; 140mm X124; 15x110mm - Shiny Black

FOX 36 SL - Krótkie podróże. Mocne uderzenie. All Trail. Jako ewolucja sprawdzonego 36 podwozia, specjalnie dostrojonego do przejazdów od 120 do 140 mm, model SL daje nowoczesnym jeźdźcom szlaku pewność, której potrzebują do walki z wielkimi skokami. Przy niskiej wadze najlżejszy 36 do tej pory zapewnia płynną jazdę i reagującą kierownicę do prawdziwego widelca zawieszenia szlaku. Obecny model wyposażony jest w poprawiony system tłumienia GRIP X2 i zawieszenie pneumatyczne Glidecore, co wyraźnie zmniejsza tarcie i opór. Jako przedstawiciel serii Factory, ten widelec zawieszony jest, oczywiście, wypełniony funkcjami przekraczającymi oczekiwania zawodowych jeźdźców i ambitnych sportowców rekreacyjnych. I z gładką i niezwykle trwałą powłoką Kashima, wszechstronny widelec również wie jak zaimponować wizualnie. Szczegóły techniczne serii widelców z zawieszeniem FOX 36 SL: Zawieszenie fabryczne: FLOAT EVOL Glidecore tłumienie: GRIP X2 kompresja przy niskich prędkościach (LSC): 18 kliknięć kompresji przy dużej prędkości (HSC): 8 kliknięć przy niskiej prędkości odbicia (LSR): 16 kliknięć przy dużej prędkości odbicia (HSR): 8 kliknięć o średnicy stali: 1 1 1 / 8 "- 1 1 / 2" (stopered) średnica Stanchion: 36 mm powłoka Stanchion: Kashima rozmiar instalacji: 15 x 110 mm Boost (Kabolt SL trzyoś) Grear Traction. Nawet więcej kontroli przy prędkości 124; Jeśli chodzi o regulację, wsparcie i gładkość, system tłumiący GRIP X2 zorientowany na dół wyróżnia się nie tylko w składzie FOX. Korzystając z korzyści płynących z długiej podróży, generuje maksymalny kontakt z ziemią oraz ogromną przyczepność na zakrętach. To nie tylko przeciwdziała zmęczeniu, ale również daje jeźdźcom pewność, że potrzebują, aby przesunąć granice w dół i wyścigi enduro. Gładkie pod obciążeniem 124; Płynnie zintegrowane zawieszenie pneumatyczne FLOAT Glidecore zmniejsza tarcie poprzez przesuwanie widelca pod dynamicznym obciążeniem. Ruch ten jest kontrolowany i tłumiony przez pierścienie o dużym przekroju poprzecznym, które są szczególnie skuteczne w zmniejszaniu tarcia początkowego. Wynik jest zauważalnie sprawniejszy. Arch Above The Rest 124; W odlewie znajduje się szeroko zaprojektowany łuk, który otacza rury w dół, zwiększając tym samym sztywność skrętu widelca o pełne 20% w porównaniu do jego poprzednika szlaku, FOX 34. Strategicznie umieszczone wycięcia, z drugiej strony, pomóc zminimalizować wagę.