DT Swiss X 1900 SPLINE Rear Wheel - 29" Boost - zwart
Het begin in de XC wereld! Met het DT Swiss X 1900 SPLINE wielstel is de toegang tot het volgende Cross Country avontuur net zo makkelijk als nooit tevoren. Het hart van elk wiel is de 25 mm brede X 432 velg. Het smalle ontwerp maakt de velg niet alleen lichter dan een vergelijkbaar aluminium model met 30 mm binnenbreedte, maar zorgt ook voor voldoende ondersteuning voor moderne banden en rijden met lage luchtdruk, omdat de rolweerstand wordt verminderd. Bovendien is het lage gewicht van cruciaal belang voor acceleratie, omdat draaien en acceleratie massa ook lager kan worden gehouden. In combinatie met de bewezen 370 naaf en de zorgvuldig met de hand ingezette, torsionally stijve Champion staal spaken, biedt het X 1900 SPLINE wiel de nodige betrouwbaarheid voor elke rijsituatie.Of het nu is om het zweet op het voorhoofd van de tegenstanders te drijven of om je eigen QOM of KOM record te verslaan. Technische details van de DT Swiss X1900 SPLINE achterwielvelg: DT Swiss X 432 (aluminium) bandtype: clincher, Tubeless compatible (TC) constructie: Hooked / Crotchet, Sleeve Joint wheel size: 29 inch (700C) buitenbreedte: 29 mm / binnenbreedte: 25 mm / profielhoogte: 19,5 mm hub: DT Swiss X 1900 SPLINE 370 remschijfhouder: Centerlock vrijwheel: DT Swiss Ratchet LN (18 tanden / 20o verlovingshoek) vrijwheellichaam: Shimano Forged (ASF) / Shim. 12SP Light (ASL12) / SRAM XD MTB (ASRAM) installatiemaat: 12 x 148 mm Boost (thru as) spaken: DT Swiss Champion (Straightpull; 2.0 mm) sprak telling: 28 sprekend patroon: triple gekruist (beide zijden) nippels: DT Swiss Squorx (ProLock / ProH 1006 / 992 / 983 g (HG / Micro Spline / XD; specificatie fabrikant) max. systeemgewicht: 110 kg SPEEL YOUTUBE VIDEO Door op "Accept & Play" te klikken, gaat u ermee akkoord dat Youtube cookies op uw eindapparaat instelt en dat gegevens naar Youtube worden verzonden. Voor meer informatie zie HOE GOOGLE GEBRUIKEN COOKIES Accepteren en afspelen Legendarische betrouwbaarheid Dankzij handwerk wordt niet alleen een nauwkeurige productiekwaliteit bereikt, maar ook de bekende, merkspecifieke betrouwbaarheid gewaarborgd. Tubeless Ready De band kan worden gereden met minder druk zonder risico "snakebites" en biedt dus meer grip. De lagere druk zorgt ook voor een comfortabelere rit. De afwezigheid van de buis betekent dat er geen wrijving tussen de buis en band en daarom rolweerstand is lager bij het rijden off-road en over obstakels. Ratchet-freewheelsysteem Het bijzondere van het gepatenteerde vrijwielsysteem is dat alle tanden van de twee geïnstalleerde ratelschijven altijd tegelijk gaan. Vergeleken met de vrijloopnaaf van de pion, waar het verbindingsoppervlak relatief klein is, worden de belastingen gelijkmatig over een groot contactoppervlak verdeeld door de gehele pijleroppervlakken op te nemen. Het resultaat is lagere belasting en dus aanzienlijk hogere betrouwbaarheid. Pro Lock technologie De DT Pro Lock sprak tepels voorkomen een onafhankelijke loskoppeling van de speak-nippel verbinding. Een gepatenteerde tweecomponentenlijm wordt geïnjecteerd in de tepeldraad, waardoor de constructie van extreem duurzame wielen mogelijk is. Zodra de tepels zijn ingeschroefd, wordt de lijm geactiveerd en vervolgens volledig genezen. Herhaalde recentrering is zonder problemen mogelijk, hoewel de kleefsterkte bij elke recentrering enigszins afneemt. Omvang van de voeding: achterwiel Tubeless velgtape (27 mm) Buisloze klep (MTB, 32 mm) IS-adapter (6-bout)
