DT Swiss R 232 ONE DU Remote Shock Absorber - Air ← Trunnion

XC Evolution - La plataforma DT Swiss 232 ONE Todo en el mundo progresa, incluyendo bicicletas de montaña Cross Country. Las pistas XC se están volviendo más difíciles, con pendientes más pronunciadas y descensos técnicos. Los obstáculos hechos por el hombre como bermas, gotas, troncos y olas exigen todo de los jinetes y su equipo. Por eso DT Swiss desarrolló los componentes de la plataforma 232 ONE: Diseñado para empujar aún más los límites de Cross Country. Definir el parámetro de referencia en rendimiento a peso. PLAY YOUTUBE VIDEO Al hacer clic en "Aceptar & Play", usted acepta que Youtube establece cookies en su dispositivo final y que los datos se transmiten a Youtube. Para más información, consulte HOW GOOGLE USES COOKIES Aceptar & Play Listo para flotar - The DT Swiss R 232 ONE shock El Cross Country optimizado LINE AIR curva de primavera del DT Swiss R 232 ONE shock trasero le permite flotar sobre alfombras de raíz y ofrece suficiente progresión final para olvidar las líneas de pollo y tomar altas gotas en los cursos XC. El ajuste de tres posiciones de la amortiguación IN CONTROL ofrece el nivel de compresión perfecto para cada situación – LOCK para sprints en secciones, DRIVE para escaladas técnicas y modo OPEN para permitirle mantener los frenos abiertos en las cuestas bajas. LINEAIR - curva de primavera específica XC El R 232 ONE utiliza un sistema de cámara de doble aire que es autobalanceado por un bypass. Cuando el choque se extiende completamente, la presión en la cámara de aire negativa es mayor que en la cámara de aire positiva. Esto reduce la fuerza de ruptura, ofreciendo una tracción perfecta y sensibilidad. Cuando el choque se comprime, el pistón se mueve sobre el bypass de la cámara de aire. Cuando el pistón se encuentra en el bypass, el bypass asegura la igualación de presión de la cámara de aire positiva y negativa. Cuando el choque se comprime más allá, sólo el aire dentro de la cámara de aire positiva se comprime y la cámara negativa se deprime. INCONTROL - Ajuste de amortiguación en marcha INCONTROL ajusta el flujo de aceite abriendo y cerrando los canales HSC y LSC y, por lo tanto, la sintonía de compresión. Esto le permite adaptar su configuración a cada situación de equitación. Sus tres etapas, el ajuste de amortiguación on-the-fly ofrece la melodía de compresión perfecta - OPEN para descensos, DRIVE para subidas técnicas y LOCK para sprints en secciones uniformes. Ficha técnica del material de choque trasero R 232 ONE DU: sistema de resorte de aluminio (cámara de aire, cámara de aceite): sistema de amortiguación LINEAIR (vuelva de primavera optimizada XC): INCONTROL (rebote de baja velocidad ajustable) sintonía: dirección remota media (compresión): R2 (180°) Incluido en la entrega: shock trasero sin bujes de DU y palanca remota