Pneu pliant AERO 111 Continental - 29-622
AERO sous tous les angles La prochaine génération de performances de pneus de vélo de route aérodynamique, développée en étroite collaboration avec les experts de DT Swiss et Swiss Side. L'AERO 111 est basé sur les technologies éprouvées de la série GP5000 TR et établit de nouveaux standards en aérodynamique. Le composé de Chili noir optimisé pour la course assure une excellente adhérence et une résistance au roulement plus faible, tandis que le disjoncteur Vectran éprouvé offre une protection contre la perforation. La bande de roulement brevetée, optimisée aérodynamiquement, est équipée de 48 chambres à air de précision. Ces générateurs «vortex» créent des turbulences contrôlées sur la roue avant, permettant à l'air d'adhérer à la jante plus longtemps, ce qui réduit la traînée et optimise la manipulation dans les vents croisés. L'effet de navigation (force avant) augmente à toutes les vitesses. Même avec des profilés de jante inférieurs, les pilotes bénéficient de cet effet parce que le débit d'air laminaire reste plus long sur la jante et que la résistance à l'air du système à la roue est réduite. Caractéristiques du pneu pliant AERO 111 TR Continental Aero, grippant et rapide: Le pneu pour les cyclistes qui savent que chaque watt compte. "Générateurs de vortex" réduisent la résistance à l'air de l'ensemble du système de roue. L'effet voile optimise la manipulation dans les vents croisés. Vectran Breaker pour une protection de perforation inégalée La combinaison de toutes ces propriétés signifie que l'AERO 111 offre une faible résistance au roulement, une très bonne résistance à la perforation et une adhérence exceptionnelle en conditions humides et sèches, en plus d'une faible résistance à l'air. Technologies du pneu pliant Aero 111 Composé BlackChili Le composé de pneus BlackChili est connu pour son équilibre parfait de l'adhérence et sa faible résistance au roulement. Pour l'AERO 111, Continental utilise un composé optimisé pour la course afin d'assurer la plus faible résistance au roulement possible et une adhérence exceptionnelle sur les surfaces humides et sèches. Vectran Breaker Vectran est filé du cristal liquide polymère Vectra. Cela crée un fil thermoplastique multifibres. En comparaison, ce tissu semi-cristallin est plus résistant aux coupures que l'aramide et possède cinq fois la résistance à la traction de l'acier. Un disjoncteur Vectran est plus léger, plus flexible et protège plus efficacement contre les coupures que les disjoncteurs en nylon comparables. La résistance au roulement n'est pas affectée négativement. Technologie de confort actif L'approche révolutionnaire dans le cyclisme routier. Intégrée dans la conception des pneus, la technologie Active Comfort absorbe les chocs et offre une expérience de conduite supérieure. Poignée de laveur Tu deviens un avec la route. La structure de micro-fils laser se concentre sur la zone de l'épaule du pneu, vous donnant une prise en main accrue. Pour l'assemblage initial, Continental recommande d'utiliser au moins 30ml Conti RevoSealant par pneu. Tourner ensuite le pneu ou la roue pour distribuer le Conti RevoSealant et gonfler à la pression maximale. Avant le premier tour, revérifiez la pression et regonflez si nécessaire. Compatible sans crochet, veuillez consulter la table sur la largeur de la jante et la pression maximale sur l'emballage du produit.
