Campagnolo Zonda GT Jeu de roues - AFS - 12x100mm
Zonda GT – Allround Granturismo Ne recule pas ! L'attitude intérieure est le facteur décisif sur chaque trajet. Les composants de la série Campagnolo GT mettent l'esprit de l'exploration libre au-dessus des mesures de performance sèches, de sorte que vous pouvez laisser les limites de la vie quotidienne derrière sur votre prochaine aventure Gravel. Les roues Zonda GT offrent une polyvalence maximale sur n'importe quel type de surface et conviennent à la fois pour les pneus de vélo de route plus larges et plus étroits. Détails techniques des jantes Campagnolo Zonda GT: aluminium (anodisé, fini mat) joint de jante: pneu soudé type: 2-Way FitTM (Clincher, compatible Tubeless) dimension de la roue: 28 pouces (700C) largeur extérieure: 28 mm / largeur intérieure: 23 mm / hauteur du profil: 28-29.5 mm moyeux: aluminium (anodisé, fini mat) bride: Support de disque de frein surdimensionné: roulements AFS: tasse et cône (avec billes en acier) dimension d'installation: 12 x 100 mm / 12 x 142 mm (essieu arrière): acier inoxydable (Straightpull / J-Bend; section transversale ronde / -1,6 mm) nombre de rayons: 24 (avant + arrière) motif de rayons: G3TM (avant: 16 gauche / 8 droite; arrière: 8 gauche / 16 droite) mamelons: aluminium (auto-verrouillage) poids (spécification du fabricant): environ 1690 g (roue) environ. 780 / 910 g (roue avant/roue arrière) La combinaison intelligente des meilleures technologies Campagnolo et une finition anodisée impressionnante donnent aux roues Zonda GT un look sophistiqué qui caractérise tous les produits Campagnolo. Les roues en aluminium obtiennent leur touche spéciale surtout de la géométrie emblématique à rayons G3TM, qui est non seulement utilisée sur la roue arrière, où il compense les contraintes causées par le freinage et les forces motrices, mais aussi sur la roue avant pour améliorer les performances, en particulier sous des charges de freinage élevées. Les 24 rayons en acier inoxydable sont reliés aux jantes sur les roues avant et arrière au moyen de mamelons en aluminium autobloquants, ce qui permet un entretien facile. La structure des jantes elles-mêmes n'est pas seulement robuste, mais aussi extrêmement légère. Ceci est dû en particulier à la conception de la découpe, qui réduit le poids circonférentiel de la jante en économisant le matériau dans les zones sans connexion par rayons, améliorant ainsi sensiblement le comportement d'accélération des roues. Le système MoMagTM n'est pas moins ingénieux, ce qui permet un profil intérieur sans trous. Alors que la largeur intérieure de la jante C23 garantit une large gamme de compatibilité des pneus, le concept RDBTM simple mais élégant garantit une roue bien équilibrée. Pour garantir des performances durables et un comportement de roulement lisse, les moyeux disposent d'un système fiable avec des roulements à tasse et à cône. Cela garantit non seulement un angle de contact optimal entre les billes et la surface, mais offre également un manchon de réglage pour une régulation précise du jeu des roulements. JEUNESSE VIDÉO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, veuillez consulter COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Acceptez et jouez la liberté pure. La grande polyvalence de l'ensemble de roues Zonda GT est parfaitement complétée par la résistance hors route des composants de freinage et de déplacement de la série Ekar GT. Un mélange simple et parfait pour la plus grande liberté possible sur votre prochain voyage exploratoire. 2-Way FitTM Un profil de jante innovant sur lequel les pneus Tubeless et les pneus clincher classiques peuvent être montés. Avec 2-Way FitTM, tout le monde peut essayer par lui-même la solution qui leur convient le mieux. Il est également possible de monter la perle ou les pneus pliants pour l'entraînement quotidien et d'utiliser la solution Tubeless pour la journée de compétition. Le pneu Tubeless est sans aucun doute le pneu du futur pour le cyclisme sur route. En plus d'un plus grand confort, de meilleures caractéristiques de roulement en raison de l'élimination complète du frottement entre le pneu et le tube intérieur sont un autre avantage des pneus Tubeless. Ils sont également protégés contre les pertes soudaines d'air. Et si vous obtenez une perforation, le système 2WF vous permet simplement d'enlever la valve d'étanchéité et d'adapter un tube intérieur normal pour un retour sans problème. RDBTM (R)
