Campagnolo Super Record 13 Crank - Węgiel 124; Ultra Torque
Super Record 13 - W każdej zmianie. Zrobimy jeszcze jedną. Od czasu jego wprowadzenia w 1973 roku legendarna seria Super Record wielokrotnie zmieniała granice wydajności w sportach rowerowych. Opracowany we współpracy z zawodowymi sportowcami, aktualna iteracja ma teraz podjąć wiodącą rolę w zakresie przesuwania prędkości, ergonomii i obsługi. Nowy standard wydajności. Podczas gdy zmiany biegów są jeszcze szybsze niż w przypadku poprzednich 12-biegowych komponentów, szeroki zakres opcji przełożenia biegów zapewnia, że każdy motocyklista znajdzie optymalną kadencję. Jednak zespół Super Record 13 uosabia więcej niż tylko dodatkowy zębatek. Stanowi ona zupełnie nową koncepcję wydajności, która stanowi platformę dla przyszłego rozwoju Campagnolo. Więcej wyboru. Więcej kontroli. Po uruchomieniu klasycznego systemu dwubiegowego dla rowerów drogowych, Campagnolo rozszerza portfolio Super Record 13 o inne obszary zastosowań. Wprowadzenie wyspecjalizowanych tylnych opcji derailleur nie tylko stanowi podstawę dedykowanego drivetrain roweru 1x13- prędkości, ale także dla wersji 2x13- prędkości Allroad i serii modelu Super Record X, który również opiera się na 1-prędkości drivetrain systemu i wyraźnie koncentruje się na użyciu żwirka. Wersja TT dla prób czasowych i triatlonów jest już w blokach startowych. Campagnolo Super Record 13 crank Korba, która jest przeznaczona do konfiguracji monołańcuchowej, stanowi serce nowo wprowadzonego systemu jazdy 1x13 prędkości serii Super Record 13. Podobnie jak jego odpowiednik 2x13- prędkości, lekki korb posiada widoczne ramiona włókna węglowego dla wyrafinowanego wyglądu, który uosabia estetykę Campagnolo. Dwa tytan Ultra-Torque są mocno do nich przymocowane, zapewniając bezpośrednią transmisję mocy i minimalizując potencjalne straty mocy. Ta sama funkcja jest spełniana przez łożyska o szczególnie wysokich właściwościach ślizgowych, kolejny znak towarowy producenta z Vicenza. Rezultatem jest doskonała równowaga między innowacjami technicznymi, ikonowym wzornictwem i maksymalną elastycznością. Najpóźniej w połączeniu z łańcuchem Campagnolo Aero (nieuwzględnionym), korba Super Record 13 spełnia zapotrzebowanie na maksymalną wydajność, precyzję i personalizację, obejmując pełen zakres od wytrzymałości do profesjonalnej konkurencji z opcjami od 44 do 52 zębów. W połączeniu ze specjalnie dostosowanymi kasetami 13- prędkości, wynik jest w pełni modułowy i stanu -of-the-art drivetrain system, który oferuje szeroki zakres opcji dla wszystkich typów jeźdźców. Jest to zaokrąglone przez dolne nawiasy QCK- Tech (niewliczone), które są również dostępne w wielu wersjach i nie tylko umożliwiają szybszy, bardziej intuicyjny i precyzyjny montaż, ale także imponują doskonałą sztywnością konstrukcyjną. Cechy korby Super Record 1x13: materiały wysokiej jakości: węgiel UD (ramiona korbowe) i tytan (wał korbowy) dopasowane do łańcuchów Campagnolo Aero (niewliczone) z 44 do 52 zębami zaawansowane wykończenie powierzchni dla zwiększonej odporności na zużycie nawet podczas intensywnego użytkowania łożyska wałów korbowych Ultra Torque ™ ze szczególnie wysokimi właściwościami przesuwnymi: 45,8 mm PLAY YUTUBE VIDEO Klikając na "Akceptuj & Graj", zgadzasz się, że YouTube ustawia pliki cookie na urządzeniu końcowym i że dane są przekazywane na YouTube. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz jak GOOGLE wykorzystuje COOKIES Akceptować & Graj Ultra Torque ™ System, który wykorzystuje dwie połówki wałów, które są nierozerwalnie połączone z odpowiednim ramieniem korbowym, nie ma się czego obawiać od porównania z zintegrowanym wałem korbowym pod względem przenoszenia momentu obrotowego. Pojedynczy zarośnięty śruba zapewnia solidne połączenie, co ułatwia montaż. Większa średnica i łożyska umieszczone poza dolną powłoką wspornika, co pozwala na zwiększenie szerokości podparcia, sprawiają również, że cała konstrukcja sztywnieje. Łożysko Hirth, które pochodzi z konstrukcji silnika, również sprzyja sztywności skrętu i daje wał korbowy Ultra Torque ™ s
