3T Torno - 1x Aero Carbon Crankset
¡Una de las manivelas de carbono de 1x más rápidas! La manivela es uno de los componentes más complejos en términos de aerodinámica; el frente se convierte en la parte trasera 180 grados más tarde, el jinete tiene la mayor influencia en la velocidad de avance y una influencia bastante pequeña en la velocidad de rotación, sus pies giran lateralmente por encima del marco, la cadena corre por encima de la cadena y no se puede cambiar aerodinámicamente, etc. El perfil aerodinámico del Torno 3T es de sólo 12 mm de ancho en el área de pedales y por lo tanto significativamente más estrecho que casi todos los otros modelos (las barricadas son generalmente de 15-17mm en el extremo del pedal). En términos de ancho, el perfil deseado era mucho más profundo de lo habitual. La transición a Spider es otro área problemática que 3T pudo mejorar. Por razones estructurales y de rigidez, los desarrolladores en 3T querían que la Araña se integrara en el brazo de la manivela y las fibras para correr a través de ambas partes. Sin embargo, también querían que el encadenamiento se separara físicamente del brazo de la manivela en el lado de la unidad (sin Hiddenbolt) para evitar bloqueos aerodinámicos. El Torno-Spider ofrece exactamente eso y trabaja en armonía con las cadenas aero desarrolladas especialmente. Nota: El peso máximo del sistema (rider + bicicleta + equipaje) es de 110 kg. Tecnologías de la 3T Torno Narrow-Q: La estrecha es aerodinámica y los brazos de manivela ultrafina ofrecen una doble ventaja: "cortan" a través del aire de manera más eficiente y reducen el factor Q por 4 mm, manteniendo los pies unidos para mejorar la eficiencia biomecánica y aerodinámica. Dedicado 1x: El Torno está específicamente optimizado para 1x. Esto permite que 3T use brazos de manivela recta, haciéndolos más aerodinámicos y más ligeros. También permite una mejor integración de la araña. Perfecto para su construcción Strada o Exploro. Layup: Por supuesto, los diseñadores 3T no pueden revelar la construcción exacta, pero pueden decir que no es sólo una mezcla de diferentes módulos de carbono, sino una combinación de plies unidireccionales y tejidas. Contrariamente a lo que a menudo ves, este tejido no es cosmético, sino una parte integral de la estructura para lograr el increíble peso y rigidez del Torno. Cosecha de carbono: Lo que hace especial a THM es el eje de carbono integrado directamente en el brazo y la araña del lado de la unidad. Este es el diseño más rígido y ligero (y por desgracia también el más complejo y caro). Pero si lo mejor es lo suficientemente bueno, esto es lo mejor. Aero Spider: Por razones aerodinámicas, la araña se separa espacialmente de la manivela del lado de la unidad. Sin embargo, está estructuralmente conectado con el eje y el brazo de la manivela, así como con el encadenamiento, no sólo por los cuatro tornillos, sino también por el diseño gradual (pendiente). Compatibilidad del crankset 3T Torno No compatible con el controlador SRAM Eagle Transmission drivetrain Cadenas de peso: 79g (36T), 89g (40T), 110g (44T) Normas BB: Cadena de águila de 42 mm de ancho con una de las siguientes cáscaras BB: BB386EVO, BB30, Pressfit 30 (PF30), Shimano Pressfit, BBright, hilos italianos, BSA en rosca (entrenamiento inferior no incluido)) Ancho de manivela interior: 118mm Volumen de suministro: manta, incluidos tornillos de encadenamiento y varios espaciadores para el montaje del soporte inferior
