SRAM RED Shift-Brake Control DoubleTap - droite
Il faut un degré de passion pour l'équitation qui ne peut pas être falsifié pour apprécier pleinement SRAM RED. Il a été créé pour brouiller les frontières entre la machine et l'athlète. Discipline, Dédicace, Cohérence, Sacrifice. Ce sont les qualités des coureurs qui roulent au plus haut niveau, et ils ont besoin de machines forgées du même mettle. Puissant et pur. Légère et rapide. C'est SRAM Red. C'est ce que signifie l'avancement réel : Tirer parti de la conception et de l'innovation sans restreindre les performances. Aider à brouiller les frontières entre vélo et athlète. REFINÉ DU NIVEAU ROUGE Les commandes SRAM RED® shift-brake présentent un nouveau look et poursuivent la philosophie de SRAM de perfectionner l'interface entre le pilote et le vélo. SRAM a tout examiné, y compris la transition entre le guidon et les hottes, la texture d'adhérence, l'enroulement des doigts, et les interfaces séparées avec le levier de levier et de frein. Le résultat est un ajustement extrêmement confortable, très individuel qui fait que les commandes de freinage de quart se sentent comme une extension naturelle du pilote. Compatible SRAM 11 vitesses Nouvelle pince permet un meilleur ajustement et un meilleur ajustement pour les barres de carbone et d'ergo modernes Conçu pour les dérailleurs avant YawTM ErgoFitTM corps texturé améliore l'adhérence et l'enroulement des doigts avec un diamètre réduit, offrant un meilleur contrôle et une meilleure transition vers la barre Ajustage individuel du levier de freinage et de changement est facile d'accès et utilise une clé hexagonale standard, mettant les commandes exactement là où vous voulez qu'ils Grand levier de carbone ErgoBladeTM améliore le déplacement des gouttes DoubleTap© technologie fournit les deux déplacements d'un seul levier ZeroLossTM déplacements moyens s'engagent immédiatement DoubleTap Ce qu'il est: DoubleTap® est la technologie phare de la révolution de GRAPpo routier de SRAM. C'est un système simple mais élégant et avancé qui s'attaque aux problèmes - sans compromettre la performance, le confort et le poids - avec une conception révolutionnaire de levier de freinage. Ce qu'il fait: DoubleTap® facilite et accélère le changement d'engrenages, éliminant ainsi l'engagement lourd et gênant associé aux systèmes à deux leviers. DoubleTap s'occupe de postes de haut et de bas en un mouvement court, balayant, avec un effort minimal et un confort maximum, peu importe où vous êtes sur les barres. Fonctionnement : DoubleTap® utilise deux pattes, l'une pour tenir la roue à cliquet et l'autre pour la transporter à travers le changement de vitesse. Les pattes sont disposées de manière à pouvoir sauter l'une l'autre selon la distance, et avec combien de pression, vous poussez le levier de changement. Avec des robinets courts et rapides, la patte de transport (04) déplace la roue à cliquet (02) dans la plage de déplacement. Le déplacement vers le bas passe par un balayage plus long du levier (dans la même direction vers l'intérieur, mais à un angle ergonomique maximisé de 15°) avec la patte de maintien (03) et la patte de transport sautant l'un l'autre rapidement et en douceur. Emplacement, emplacement, emplacement : Les leviers unidirectionnels monodirectionnels de DoubleTap (05) fonctionnent parfaitement quelle que soit la position de votre déplacement. Sa conception double-articulée (01), qui est complètement séparée du pivot de frein, est facilement engagée des capots ou des gouttes. Contrairement à toutes les autres commandes avant, DoubleTap® vous permet également de tirer le levier de déplacement contre les barres afin que vous puissiez vous déplacer en sprintant ou en attaquant sans renoncer à une prise ferme. Divide and Conquer: Sur les commandes DoubleTap®, les leviers de freinage et de déplacement sont totalement indépendants, chacun fonctionnant avec ses propres points de pivot. Cela permet non seulement la fonctionnalité multiposition, mais il élimine également le risque d'enclencher involontairement les freins ou les leviers - un effet secondaire malheureux d'autres conceptions de leviers de freinage. Ce que cela signifie pour vous: La conception efficace et ergonomique réduit le poids et élimine le volume tout en ajoutant du confort. Vous pouvez passer de n'importe quelle position sur les barres, même en sprintant, vous donnant un avantage critique par rapport à votre concurrence, et notre nouveau mécanisme à levier unique vous permet également de passer plus rapidement, plus facilement et avec plus de précision, sans risque de vitesse de lavage ou de perte d'adhérence. Doub
