SRAM Code Stealth Brake Lever - Argento | C1 - Nero
Le leve freno Stealth sono caratterizzate da un design ottimizzato delle leve che avvicina il tubo freno al manubrio per una bici più moderna. Le leve freno Stealth sono progettate per integrare l'estetica pulita di un cockpit dotato di AXS senza aggiungere complessità – pronto ad integrarsi con i progetti di routing dei cavi di nuova generazione. Il Codice continua a rappresentare il collaudato freno ad alte prestazioni della SRAM, con la massima potenza di arresto e la migliore gestione termica per resistere alle condizioni più difficili. Con questi prerequisiti, il modello Silver non è solo perfettamente adattato alle maggiori prestazioni delle moderne moto Trail, ma dimostra anche di essere un partner affidabile sui pesi massimi come Enduro-, Gravity- e E-MTBs – perché la fiducia è re. Dotato dell'innovativo design della leva freno della serie Stealth convince il Codice Silver non solo con un look sportivo e avanzato, ma può anche segnare sul lato tecnico grazie alla regolazione della portata e del punto di contatto. Per una presa inconfondibile, SRAM combina la lama della leva freno in alluminio con le sue collaudate tecnologie di cuscinetto Lever Pivot. Compatibile con il sistema frenante idraulico DB-CODE-SLV-C1. Caratteristiche della leva freno a leva freno SRAM Code SIlver Stealth con lama a leva in alluminio, compatibile con morsetto MatchMaker X (venduto separatamente) Il design della larghezza abbinato al cockpit AXS e ai componenti Eagle Transmission senza utensile e la regolazione del punto di contatto per la personalizzazione individuale Reach Adjust | La vestibilità e l'ergonomia della leva freno sono una questione molto personale. Non solo le dimensioni delle mani e le lunghezze delle dita variano, ogni pilota ha anche preferenze di posizione individuali. Con la regolazione della portata, la leva può essere facilmente impostata – per il massimo controllo con un solo dito. Regolazione punti di contatto | Alcuni piloti come il trasferimento immediato di potenza di un breve viaggio a leva, mentre altri preferiscono la sensazione di un viaggio a leva più lungo. La regolazione del punto di contatto consente di determinare la posizione in cui il freno si impegna, rendendolo rapido e facile da regolare alle vostre esigenze senza dover spostare le pastiglie freno. Materiale: lama freno, custodia leva freno: alluminio (forgiato) Volume di fornitura: 1 leva freno incluso materiale di collegamento (senza morsetto MMX e tubo freno)
