Spank Spike 800 Race Bar Handlebar - shotpeen black
World Cup rendimiento de calidad, desarrollado con los profesionales. Industrias SPANK legendario SPIKE 800 Race handlebar es la quinta generación del legado de SPIKE Race handlebar, desarrollado en coordinación con algunos de los mejores profesionales DH y Enduro del mundo. Una construcción única de aleación Super 6TM, procesada con la tecnología CNC patentada de SPANK y la tecnología Dual-Extreme-Gradual Taper (XGT) hace que el SPIKE 800 Race handlebar sea un componente más fuerte, más seguro y optimizado para el piloto de gravedad consciente de peso. La geometría sintonizada y el peso competitivo hacen de esta barra la solución perfecta para AM/Enduro a Downhill Race. Tecnologías Dual XGT - Tecnología de grabadora gradual extrema. La tecnología dual Extreme Gradual Taper es un proceso de dibujo de tubo patentado, proporcionado por el estado secreto de SPANK de la herramienta de arte. Tapers tecnológicos Dual XGT Barras de husillo desde la zona más gruesa de la zona de sujeción de barras, lentamente y GRADUALLY a través de las zonas de curvatura, hasta las zonas más delgadas de las zonas de control... y... volver a las zonas de barend reforzado más gruesas, o "Impact Ends". Los grifos que ocurren a una distancia demasiado corta, o con puntos de inicio definidos / extremos, crean zonas de estrés aisladas donde se pueden producir interrupciones. SPANK ha utilizado FEA (Análisis de Elemento Finito), laboratorio y rigurosas pruebas del mundo real para optimizar la propagación del material a donde se necesita para soportar las fuerzas específicas en el trabajo en cada zona, al tiempo que ofrece una mejor protección contra fallos que nunca antes! La extrema precisión activada por los procesos de dibujo Dual XGT también elimina la necesidad de moler mano pesada, con puede resultar en imperfecciones e inconsistencia en el espesor de la pared, debilitando las barras. CNC Bending - Precisión controlada por computadora doblado tridimensional. SPANK fue la milla extra en nuestra instalación de producción de manillar invirtiendo en máquinas automatizadas de tres dimensiones CNC Bending, que ofrecen una mejor simetría y consistencia, y lo más importante, limitar el daño estructural material durante el proceso de curvatura. Durante los procesos tradicionales de doblado, las barras se montan en múltiples accesorios y se doblan utilizando mandriles alrededor de varios conjuntos de herramientas radiales. Cada vez que se fija la barra, se abren las tolerancias de simetría. Es difícil medir o detectar los daños causados a las barras de la competencia durante estos procesos tradicionales de curvado de mandril duro, dejando al piloto en riesgo. Además, el proceso impreciso y áspero tiende a dejar arrugas, golpes y marcas en la superficie de las barras que deben ser removidas por el rectificado pesado. Por supuesto, esto puede llevar a inconsistencias de espesor a menudo en las áreas más críticas. La precisión de la CNC 3D Bending en una sola fijación permite a SPANK optimizar aún más los diseños donde otros deben sobrecompilar con material de amortiguación, y eliminar el proceso de rectificado pesado, haciendo que las barras de Spank sean más ligeras, más fuertes y más seguras! SPANK también ha tomado pasos de endurecimiento de trabajo extra para asegurar que el área de fijación de tallo de la barra es uniformemente cilíndrica y verdadera, y lo más difícil posible. La barra puede acortarse a 740 mm. Incluye entrega: 1 manillar Montaje en mm: 15/30/50mm Suplemento de peso: con información del fabricante de subida de 15 mm
