Choc arrière ÖHLINS TXC2 - Air
TXC2Air – Redéfinissez vos limites de performance Donner aux vélos XC une extrémité arrière plus progressive et fournir ainsi plus de précision et de contrôle sur les sentiers exigeants – c'est la mission du choc arrière TXC2Air. Alors que le TXC1Air est caractérisé par ses performances optimisées avec une course plus courte, le modèle polyvalent TXC2 offre une gamme beaucoup plus large d'options dans ce domaine. Descente technique ou sprint, basée sur la technologie éprouvée d'amortissement TTX d'Öhlins, le TXC2Air offre une sensibilité inégalée et donc une traction maximale à l'arrière. Points forts du choc arrière ÖHLINS TXC2 plus grand et plus polyvalent que l'hydraulique d'amortisseur TXC1Air optimisé pour les courses XC avec système d'espacement de volume standard Shim Stacks pour régler la progressivité du ressort d'air simple réglage de la course à l'aide de réducteurs en étapes de 2,5 mm (max. 3 entretoises) réglage de compression: 3 modes de conduite (Ouvrir avec 16 clics, Pedal, Lockout) réglage de rebond: 12 clics montage haut / bas: Standard / Poids standard: à partir de 255 g sur (spécification du fabricant) Öhlins XC System. Avec ses modèles de fourche à suspension et de choc arrière conçus pour l'utilisation de Cross Country, Öhlins offre une solution parfaitement adaptée au pilote. Les composants conviviaux se complètent et sont parfaitement adaptés pour créer un équilibre parfait entre la suspension avant et arrière. Qu'il s'agisse d'un professionnel expérimenté, d'un coureur de week-end ou d'un autre, la combinaison de la fourche RXC et du choc TXC offre une performance sur laquelle les coureurs XC peuvent compter et c'est tout aussi bien chez eux sur la scène olympique que sur la piste locale. Technologie TTX éprouvée par la course. La performance optimale de suspension pour les compétitions de Cross Country et les pistes techniques a été la priorité dans le développement du choc TXC2Air. À la suite de nombreux essais, Öhlins a utilisé sa technologie TTX à double tube éprouvée, qui s'est déjà avérée dans des conditions de course difficiles. La sensibilité exceptionnelle sur les petites bosses et l'amélioration de la traction sur les pistes XC exigeantes assurent une conduite plus lisse et plus contrôlée. La conception de Shim Stack augmente également l'efficacité en mode Pedal, de sorte que les coureurs peuvent non seulement maintenir l'élan, mais aussi construire encore plus de vitesse lorsque vous roulez activement sur des obstacles naturels ou artificiels.
