Maxxis Minion DHR II Folding Tire - 3C MaxxTerra
Minion DHR II Monipuolinen kokoontaitettava rengas on velkaa nämä ominaisuudet myös optimoidulle kulutuspintasuunnittelulle. Tukevat sivulukot varmistavat optimaalisen sivuttaisen pidon, poikittaiset keskilukot, joista osa on melonnan muotoisia, takaavat mahdollisimman hyvän hallinnan ja vetovoiman jarrutettaessa. Parantaakseen kiihtyvyyttä, keskustassa on myös viisteitä. Strategisesti sijoitettu sisennykset puolestaan edistää ohjaus käyttäytymistä. Lisäksi Minion DHR II leikkaa erinomaisen luvun paitsi takarenkaana myös eturenkaana. Ominaisuudet Maxxis Minion DHR II taitettava rengas 3C MaxxTerra kumiyhdiste Putkiton Valmis ruho DoubleDown (DD) pistosuoja Laaja trail (WT) rakenne mukautettu leveä vanteet Kolmiosainen yhdiste (3C) . Renkaan tärkein osa on kulutuspinnan kumiyhdiste. Maxxisin 3C-seoksissa, jotka on suunniteltu maastopyöriin, käytetään kovempaa emäsyhdistettä ja kahta asteittain pehmeämpää yhdistettä päälle optimaaliseen käsittelyyn asianomaisilla käyttöalueilla. Sivut ovat aina pehmeämpiä kuin keskellä. Kullakin sovellusalueella käytetään erilaisia, erikseen optimoituja yhdisteitä. 3C MaxxTerra Verrattuna MaxxGrip Downhill yhdiste, MaxxTerra ei vain vaikutuksen pienempi vierintävastus ylämäkeen, mutta myös enemmän kestävyyttä. XC-spesifiseen MaxxSpeed-yhdisteeseen verrattuna Enduro-yhteensopiva yhdiste saa enemmän pitoa ja pitoa. DoubleDown Casing (DD) DoubleDown Renkaat on rakennettu kuten Maxxisin Alamäkimallit. Kahden hienon ruhon käytön ansiosta ne ovat kuitenkin 120-60 TPI:n ja aramidihelmiytimien sijasta huomattavasti kevyempiä kuin vastaavat Downhill-renkaat ja silti vahvempia kuin mallit, joissa on EXO+ Suojelua. Tubeless Ready (TR) Ratsastus pienemmällä ilmanpaineella parantaa pitoa ja vierintävastus on myös pienempi kuin sisäputkilla. Lisäksi punktioiden riski pienenee huomattavasti käyttämällä sisäputken sijasta tiivistä ainetta, sillä pienet reiät suljetaan välittömästi uudelleen. Wide Trail (WT) . Perinteiset renkaat kehitettiin kapealle vanteelle, minkä vuoksi ne ovat liian kulmikkaita leveälle vanteelle ja siksi ne eivät enää tarjoa optimaalista suorituskykyä. Sen sijaan Maxxis-malli perustuu kulutuspinnan ulkoasuon ja renkaan muotoon, joka on räätälöity nykyaikaisille vanteille. WT-renkaat on optimoitu 30 mm:n vanteille, mutta ne ovat myös erinomaisesti esillä jopa 39 mm:n sisärenkaalla.
