DT Swiss XMC 1501 SPLINE ONE 29" Roue arrière carbone - Centrallock / 6-Bolt - 12x148mm Boost - SRAM XD / Shimano Micro Spline
Le tout plein ! La combinaison de 240 moyeux et jante carbone forme un paquet durable et polyvalent. Le faible poids des jantes en carbone, spécialement conçues pour l'usage en montagne, combiné avec les 240 moyeux, fait du XMC 1501 Spline One un fidèle compagnon d'aventures en montagne de toutes sortes. Les forces du moyeu 240 sont encore améliorées grâce à la technologie RATCHET EXP. Le système de freehub ultra-fiable transfère les charges de pédalage les plus élevées, ce qui entraîne une transmission de puissance directe. Juste ce que les athlètes veulent - transmission parfaite de leur puissance et la fiabilité leur permettant de se concentrer sur la course. Les jantes en carbone de 30 mm de large sont optimisées pour les pneus sans tube et offrent un excellent support pour les pneus plus larges. Les rayons de la compétition triple butée et la plus haute qualité de construction de roues haut des roues DT Swiss XMC 1501 Spline One. JEUNESSE VIDÉO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, voir COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer Plus de détails sur le DT Swiss XMC 1501 Spline One Les profils des jantes ont été spécialement développés pour une utilisation sans tube. Ils garantissent un ajustement parfait et rendent l'installation du pneu aussi facile que possible. Néanmoins, il est toujours possible d'utiliser une combinaison conventionnelle de pneus et de tubes. Le carbone permet à DT Swiss de produire une jante de 30 mm de large qui offre un support idéal pour les pneus modernes. Il permet une pression de pneu plus faible et réduit ainsi la résistance au roulement sur les surfaces rugueuses. Les roues bénéficient du faible poids d'une jante en carbone et, grâce au faible moment d'inertie d'une jante en carbone, elles ont une accélération rapide et une manipulation précise. En raison de la plus grande rigidité de la jante en carbone par rapport à une jante en aluminium, des rayons de compétition DT ultra-légers peuvent être utilisés, ce qui assure une rigidité parfaite des roues. Les rayons ont une section centrale mince de 1,6 mm. Cela permet d'économiser davantage de poids sans nuire à la durabilité de la roue. Les mamelons à rayons DT Pro Lock empêchent la connexion à rayons de se détendre. Un adhésif breveté à deux composants est injecté dans le filetage, ce qui permet la construction de roues extrêmement durables. Dès que les mamelons sont vissés, l'adhésif est activé et durcit complètement. Le recentrage répété est possible sans aucun problème, où la résistance adhésive diminue légèrement avec chaque recentrage. DT Swiss hubs sont connus pour le concept No-Tool. Le concept permet la conversion sans outil à toutes les normes communes d'essieu et de corps de roue libre. Tous les moyeux DT Swiss Ratchet System peuvent être convertis. Ce qui rend les moyeux du système Ratchet supérieur est le fait que toutes les dents sur chacun des moyeux s'engagent simultanément à chaque fois. Dans le cas des moyeux, la surface d'engagement est assez petite. Avec le système Ratchet, toute la face avant s'engage, créant des charges de points beaucoup plus petites. Le résultat est la fiabilité légendaire des moyeux Ratchet System. Inclus dans la livraison: roue, ruban tubeless, valve tubeless, adaptateur IS 6-bolt, SRAM XD & Shimano Micro Spline freehub
