DT Swiss E 1900 SPLINE Wheelset - 27.5"
Keskity hetkeen! Koko painopiste on oikeanlaisessa linjavalinnassa, täsmällisessä jarrutuspisteessä ja täsmällisessä ohjauksessa. Kaikki jokapäiväinen stressi vähenee, tunnet olosi vapaaksi ja kuulet vain vapaan pyörän tarkan äänen. DT Swiss on kehittänyt E 1900 SPLINE pyörät juuri näitä hetkiä Enduro pyörä. Kestävät E 532 alumiinivanteet, todistettu 370 napa ja käsin asennetut, vääntävästi jäykät Champion-teräksen puolat takaavat sen tarvitseman luotettavuuden maastossa. DT sveitsiläinen E1900 SPLINE-pyörän vanteet: DT sveitsiläinen E 532 (alumiininen) rengastyyppi: clincher, Tubeless yhteensopiva (TC) rakenne: Hooked / Crotchet, Sleeve Jetin koko: 27.5 tuumaa (650B) ulkoleveys: 35 mm / sisäleveys: 30 mm / profiili korkeus: 20 mm solmut: DT sveitsiläinen E 1900 SPLINE 370 jarrulevyn asennus: Keskikoko vapaapyörä: DT sveitsiläinen Ratchet LN (18 hammasta / 20o kiinnityskulma) vapaapyörän runko: Shimano Forged (ASF) / SRAM XD MTB (ASRAM) asennusmitta: 15 x 100 mm / 12 x 142 mm (akseli) pinnoitteet: DT sveitsiläinen Champion (Straightpull; 2,0 mm) 940 g takapyörää: n. 1077 / 1054 g (HG / XD) max. järjestelmän paino: 130 kg PLAY YOUTUBE VIDEO Klikkaamalla "Accept & Play" hyväksyt, että Youtube asettaa evästeitä päätelaitteellesi ja että tiedot lähetetään Youtubeen. Katso lisätietoja MITEN GOOGLE KÄYTETTÄVÄT MOOTTORIT Hyväksy & Pelaa Legendaarinen luotettavuus Käsityön ansiosta saavutetaan paitsi tarkka valmistuslaatu myös tunnettu, brändityyppinen luotettavuus. Tubeless Ready Rengas voidaan ratsastaa vähemmän painetta vaarantamatta "käärmeenpuremat" ja siten tarjoaa enemmän pitoa. Alempi paine tarjoaa myös mukavampaa kyytiä. Putken puuttuminen tarkoittaa, että putken ja renkaan välillä ei ole kitkaa, joten vierintävastus on pienempi maastossa ja esteissä. Ratchet-vapaapyöräjärjestelmä Patentoidun vapaapyöräjärjestelmän erityispiirre on se, että kaikkien kahden asennetun rotchet-pyörän hampaiden silmät ovat aina samanaikaisesti. Verrattuna käpälän vapaapyörän solmukohtiin, joissa kiinnityspinta on suhteellisen pieni, kuormat jakautuvat tasaisesti suuren kosketuspinnan päälle siten, että kaikki kasvopinnat otetaan mukaan. Tuloksena on pienempi pistekuormitus ja siten huomattavasti suurempi luotettavuus. Pro Lock tekniikka DT Pro Lock puhui nännit estää itsenäinen löystyminen stalk-nänni yhteys. Nännilankaan ruiskutetaan patentoitu kaksikomponenttinen liima, joka mahdollistaa erittäin kestävien pyörien rakentamisen. Kun nännit on ruuvattu, liima aktivoidaan ja sitten täysin parantaa. Toistuva uudelleenkeskitys on mahdollista ilman ongelmia, vaikka liima vahvuus vähenee hieman kunkin uudelleenkeskitys. Syöttöalue: etupyörä + takapyörä Putkittainen vanteenteippi (32 mm) Putkittamattomat venttiilit (MTB, 32 mm)
