CeramicSpeed OSPW RS Derailleur Pulley System - Alpha Disc Xi124; dla SRAM RED / Force AXS - Black Xi124; Niro Special Edition
OSPW RS - Czas przesunięcia Wraz z wprowadzeniem Oversize Pulley Wheel System (OSPW) w 2015 roku, CeramicSpeed ustanowił standardy w nowoczesnej jazdy na rowerze. A z modeli Racing Sport (RS), Danish-based producent wysokiej jakości łożysk hybrydowych jest ponownie na czołówce, jeśli chodzi o podjęcie następnego kroku w kierunku przyszłości. Wyraźnie zaktualizowany design, innowacyjne funkcje techniczne i więcej opcji personalizacji mają na celu zapewnienie wysokiej jakości doświadczenia jazdy z systemem OSPW RS, który łączy właściwości zwiększające wydajność swojego poprzednika z jeszcze większą równowagą i wyrafinowaniem. CeramicSpeed jest podekscytowany, aby przedstawić swoje pierwsze wydanie specjalne OSPW RS. Nowe wersje Argent i Niro wprowadzają czystą estetykę i odrębny element graficzny do konstrukcji klatki OSPW RS. Ciemny projekt Niro jest połączony z Black ALPHA Disc Pulley Wheels, natomiast srebrny wzór Argent jest dopasowany do Silver ALPHA Disc Pulley Wheels. Z CeramicSpeed OSPW RS dla grup SRAM Road, podnoszą OSPW do przyszłości z wyraźnie nowoczesnym i kątowym designem. Zaktualizowany projekt wprowadza równowagę i wyrafinowanie do OSPW System pozwalając mu bezproblemowo wtopić się we współczesne trendy projektowe rowerów i grup - tworząc całość, której częścią jest OSPW System. W pełni kompatybilny z najnowszą wersją zespołu RAM RED AXS z 2024 roku. Szczegóły techniczne układów CeramicSpeed OSPW RS: aluminium z kompozytowymi zębami, łożyska Alpha Disc: hybrydowe (kulki ceramiczne + kubki ze stali nierdzewnej), klatka ręczna: poliamid wzmocniony włóknem węglowym (PA), wtryskowa liczba zębów: 15 / 19 (górna / dolna) napięcie sprężynowe: regulowane (2 poziomy) masa: ok. 105 g (specyfikacja producenta) Z nowoczesnym wyglądem charakteryzującym się jasnymi krawędziami, OSPW RS derailleur pulley system z CeramicSpeed pasuje płynnie do współczesnych trendów projektowych obecnych rowerów i grup. Jednak poprawiona konstrukcja nie tylko wygląda dobrze, ale również zwiększa wytrzymałość i trwałość dzięki wzmocnionej klatki - dla osiągnięcia jeszcze wyższego poziomu jakości. Na poziomie funkcjonalnym ręczny system OSPW, składający się z klatki oraz górnego i dolnego koła pasowego, pozostaje wierny sobie. Połączenie zaawansowanej technologii i łożysk hybrydowych o bardzo niskim tarciu umożliwia zauważalną poprawę ogólnej wydajności układu napędowego. Ponadto, napięcie sprężynowe, które można regulować w 2 etapach, umożliwia indywidualne ustawienie dostosowane do warunków jazdy. DALSZA DRIVE Technology = ALPHA Disc + Active Deliver Remover (ADR) CeramicSpeed wprowadził już dwie innowacje techniczne w systemie OSPW X dla tylnych derailleurs Eagle Transmission, które na życzenie mogą również zapewnić długoterminową ochronę przed zanieczyszczeniem i zużyciem na modelach RS. Technologia ADR w oczekiwaniu na patent wykorzystuje nowy rodzaj pokrywy pyłowej, która jest bezpiecznie zakotwiczona w rowku w rolce derailleur, aby całkowicie otoczyć łożysko i chronić je przed zabrudzeniem. Tymczasem koncepcja ALPHA opiera się na zderzaku z dwuczęściową konstrukcją. Oddzielny wąski / szeroki profil zęba jest wykonany ze specjalnego materiału kompozytowego, aby zapewnić większą ochronę przed zużyciem i zmniejszyć hałas. Sama płyta wykonana jest z litego aluminium, co nie tylko zwiększa sztywność i trwałość, ale również zapobiega zagranicznym ciałom utknąć. Obydwie technologie mają wspólne cechy: testowanie konkurencji w zakresie użytkowania poza drogami, co z powodzeniem pokazuje, że potrafią skutecznie chronić błoto i brud nawet w najbardziej niekorzystnych warunkach. Produkty CeramicSpeed z technologią ADR objęte są gwarancją na całe życie. Szczegółowe warunki gwarancji można znaleźć na stronie www.ceramicspeed.com. PLAY YOUTUBE VIDEO Klikając na "Akceptuj & Graj", zgadzasz się, że YouTube ustawia pliki cookie na urządzeniu końcowym i t
