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Frein à disque hydraulique TRP DH-R EVO - ensemble (avant + arrière)

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Frein à disque hydraulique TRP DH-R EVO - ensemble (avant + arrière)
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Aucune pierre n'a été laissée en place : le DH-R EVO. Un DH-R entièrement repensé est la réponse de TRP à une longue saison de référence en Coupe du monde de descente. Un levier de frein ergonomique, des plaquettes de frein recomposées, une nouvelle huile hydraulique haute performance, un nouveau système de freinage de 5 mm, des adaptateurs usinés CNC redessinés, un circuit d'huile révisé dans les étriers de frein, un rapport de levier hydraulique optimisé et un piston maître-cylindre plus petit font passer la performance globale du TRP DH-R EVO à un nouveau standard de course. Une sélection de rotors de frein de 2,3 mm (disponibles séparément) a été développée pour correspondre. Le corps du levier de frein et le étrier de frein sont en aluminium forgé, usiné par CNC et disposent d'une finition argentée polie. Pour une meilleure prise en main sur la piste, le levier ergonomique du levier de frein comporte des fossettes, de petites indentations circulaires. Le piston de levier de frein interne de 9 mm a également été révisé. Le calliper de frein de la nouvelle conception High Flow est équipé de 4 pistons hybrides, c'est-à-dire que les pistons en acier inoxydable ont un intérieur composite, ce qui réduit le frottement et empêche l'huile minérale de se réchauffer. Les plaquettes de frein, quant à elles, disposent d'un composé résineux de haute performance et peuvent être remplacées sans retirer la roue grâce à la conception de charge supérieure. Points forts du frein à disque TRP DH-R EVO Levier de frein: DH World Cup - conception éprouvée Shimano I-Spec II compatible avec l'outil de réglage de la largeur de guidon bi-pièce Étrier de frein: 4 pistons hybrides ( pistons en acier inoxydable avec intérieur composite) Rembourrage en résine de haute performance Conception de charge supérieure (changement de plaque de frein sans enlever la roue) Compatibilité du disque de frein : diamètre jusqu'à 223 mm Tuyau de frein haute performance 5 mm d'épaisseur Note : Le étrier de frein DH-R EVO est uniquement compatible avec des rotors de frein d'épaisseur 2,3 mm. Inclus dans le champ de livraison: TRP DH-R EVO jeu de frein à disque (avant + arrière) 2x DH-R EVO levier de frein 2x DH-R EVO étrier de frein 2x tuyau de frein

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