SRAM XX SL Eagle Rear Derailleur - AXS | T-Typ | 12-speed | B1 - schwarz

Der SRAM XX SL Eagle Transmission hintere Umwerfer verändert die Beziehung zwischen Kassette und hinterem Umwerfer von Grund auf. Der integrierte T-Type hintere Umwerfer ist um die Radachse montiert und kontaktiert die Kassette direkt mit einer neuen bügellosen Schnittstelle. Die bahnbrechende Full Mounting Methode schafft eine viel stärkere Verbindung und greift beide Seiten des Rahmens. Neben der bereits bewährten Overload-Clutch-Technologie bietet der 12-Gang-Heckableiter in der SL-Version einen leichten Käfig aus Kohlenstoff und ein vertieftes Profil, das auf alles überflüssig verzichtet und nur das Wesentliche für den Sieg enthält. Die untere Umwerferscheibe, genannt Magic Wheel, profitiert vom Kettenmanagement und dreht sich auch dann weiter, wenn ein Objekt stecken bleibt. Die Getriebekomponenten sind interdependent und perfekt abgestimmt, um eine höhere Festigkeit, Zuverlässigkeit und unübertroffene Leistung zu gewährleisten. Demzufolge zeichnet sich auch der XX SL Eagle hintere Umwerfer nicht nur durch beispiellose Schaltleistung und Haltbarkeit aus, sondern auch durch eine Funktionalität und Wartungsfreundlichkeit, die Fahrer in der Praxis schätzen. Ausgestattet mit der gewohnten AXS Wireless-Technologie sind die Paarung und das Setup auch vertraut intuitiv und zuverlässig. Eigenschaften der SRAM XX Eagle SL Getrieberückwerfer superleicht & super stark – dank eines Carbon-Käfigs die leichteste unter der T-Type hinteren Umwerfer hängelose Schnittstelle, Full Mount Attachment Overload Clutch für erweiterten Schutz vor Beschädigungen niedrigere Magic Wheel Umwerferrolle für ungehinderte Kettenlauf auswechselbares Außengelenk und B-Knuckle Abdeckung in schlicht schwarz AXS-Konnektivität nur für einfache Setuption und Personalisierung Entwickelt, um an Rahmen zu montieren, die die UDH-Spezifikation (Universal Derailleur Hanger) mit einer Schnittstelle ohne Umhängebügel haben. Überlast Clutch | Dank ihrer unglaublich elastischen Overload Clutch sind Eagle AXS hintere Umwerfer intelligent genug, um sich zu schützen. Im Falle eines Aufpralls schaltet sich der Getriebemotor aus und gibt dem Umwerfer genügend Bewegungsfreiheit und kehrt sofort in seine ursprüngliche Position zurück. Der Hauptzweck der Überlastkupplung ist es, den Schaltmotor zu schützen, aber als Nebenprodukt schützt er auch den hinteren Umwerfer vor Beschädigungen. Es bietet dem Fahrer auch ein nahtloses Reiterlebnis. Lieferumfang: hinterer Umwerfer (ohne Batterie)