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Sinterscheibe Bremsbelag 018 Shimano K Typ - Grün s2032 Verbindung

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Set von Shimano K Bremsbeläge Typ, einschließlich 2 Bremsbeläge (links und rechts), Feder, Stift, Bettwäsche in Anweisungen. Höchste Bremsleistung Die grüne Serie Sinter s2032 Fahrradbremsbeläge sind mit einer Sache im Auge – extreme Bremsleistung bei unterschiedlichen Temperaturbedingungen. Die s2032 Bremsmasse ist ein hochmodernes Material, das von dem Sinter Brakes Rennteam in der UCI Mountain Bike Downhill World Championship verwendet wird. Sie ermöglichen es Fahrern, sich aggressiv zu bremsen und gleichzeitig die ultimative Kontrollkraft in allen Situationen zu erhalten – unabhängig von der Fahrfläche. 36% Verbesserung der Reibung im Vergleich zu SRAM OEM Bremsbeläge 41% Verbesserung der Reibungsleistung im Vergleich zu Swissstop 28RS Bremsbeläge In Europa entwickelt und hergestellt! Sinterscheibe Bremsbelag 018 Shimano K Typ Grün s2032 Verbindung passt zu folgenden Bremsen: Shimano: XTR M9100 Serie BR-M9100 BR-M9110 DEORE XT M8100 Serie BR-M8110 DURA-ACE R9150 Serie BR-R9270 ULTEGRA R8050 Serie BR-R8170 SHIMANO BR-R7100 Di2 Serie BR-R7170 SHIMANO 105 R7000 Serie BR-R7070-F BR-R707070-R TIAGRA 4700 Serie BR-4770-F BR-4770-R METREA U5000 Serie BR-U5000 GRX 11-Gang BR-RX810-F BR-RX Warum Sintern organische Bremsbeläge nur organische Pads aus unterschiedlichen Faser- und Materialarten besteht. Jede Verbindung ist eine feine Balance zwischen Schmierstoffen und Schleifmitteln. Es ist ein wenig wie ein Kuchen backen - kleine Änderungen an Zutaten oder Kombinationen können zu deutlich verschiedenen Bremseigenschaften führen. Sintern verwenden Fasern wie Kevlar, Keramik, Tonminerale und Kohlenstoff kombiniert mit Harzen. Ihre Reibungsmaterialien R&D-Labor gehen zu großen Längen, um Pads zu entwickeln, die besondere Eigenschaften liefern, um individuelle Reitstilen zu entsprechen und außergewöhnlich durchzuführen. Einer der größten Vorteile von organischen Pads ist, dass sie weniger Wärme über den Rotor in den Sattel übertragen. Sie leiten Wärme nicht so gut wie metallische Pads, so dass die Bremsenergie im Pad und Rotor zurückgehalten wird - das Ergebnis ist ein stabileres Bremssystem mit größerer Modulation und Vorhersagbarkeit.