Sinter Disc Brake Pad 003 Shimano D Tipo - Verde s2032 Compound
Juego de almohadillas tipo Shimano D, incluyendo 2 almohadillas de freno (izquierda y derecha), resorte, pin, ropa de cama en instrucciones. Rendimiento de frenado final La serie verde Sinter s2032 frenos de bicicletas están diseñados con una cosa en mente – rendimiento de frenado extremo en diversas condiciones de temperatura. El complejo de frenado s2032 es un material de última generación, utilizado por el equipo de carreras Sinter Brakes en el Campeonato Mundial de Downhill de bicicletas UCI Mountain. Permiten a los pilotos frenar agresivamente, manteniendo el máximo poder de control en todas las situaciones, independientemente de la superficie de conducción. 36% de mejora en fricción en comparación con los frenos SRAM OEM 41% Mejora en el rendimiento de fricción en comparación con los frenos Swissstop 28RS Diseñado y fabricado en Europa! The Sinter Disc Brake Pad 003 Shimano D Tipo Green s2032 Compound se ajusta a los siguientes frenos: Shimano DEORE XT M8100 Series BR-M8120 DEORE XT M8000 Series BR-M8020 SLX M7100 Series BR-M7120 DEORE M6100 Series BR-M6120 DEORE M5100 Series SAINT M820 Series BR-M820 SAINT M810 Series BRM840 Quadiem SL Slate T4 DH-R EVO Por qué Sinter hace almohadillas orgánicas sólo las almohadillas orgánicas están compuestas de diferentes tipos de fibras y materiales. Cada compuesto es un buen equilibrio entre lubricantes y abrasivos. Es un poco como hornear un pastel - pequeños cambios a los ingredientes o combinaciones pueden resultar en características de frenado significativamente diferentes. Las fibras de uso sinter como kevlar, cerámica, minerales de arcilla y carbono combinados con resinas. Sus materiales de fricción Lab RøD van a grandes longitudes para desarrollar almohadillas que ofrecen características particulares para adaptarse a estilos individuales de equitación y realizar excepcionalmente. Uno de los mayores beneficios de las almohadillas orgánicas es que transfieren menos calor al caliper a través del rotor. No conducen el calor tan fácilmente como las almohadillas metálicas para que la energía de frenado se mantenga en la almohadilla y rotor - el resultado es un sistema de frenado más estable con mayor modulación y previsibilidad.
