Shimano GRX ST- RX815 Brake / Shift Lever - Di2 XI124; STI XI124; Disc Brake (hydrauliczny) XI124; 2x11- prędkość - prawa (R)
Shimano GRX - Zamiast mówić jeźdźcom żwiru, czego potrzebowali, Shimano zapytał ich, czego chcą za swoje przygody. Rezultatem są komponenty Shimano GRX, które reprezentują pierwszą serię specjalnie opracowaną do jazdy na drogach szorstkich i przez żwir. Shimano GRX wyróżnia się od reszty świata komponentu ze swoistą ergonomią żwiru, zoptymalizowanymi opcjami przekładni, solidną niezawodnością oraz cichym i stabilnym drivetrain. PLAY YOUTUBE VIDEO Klikając na "Akceptuj & Graj", zgadzasz się, że YouTube ustawia pliki cookie na urządzeniu końcowym i że dane są przekazywane na YouTube. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz, jak GOOGLE wykorzystuje COOKIES akceptować i grać Shimano GRX Di2 ST- RX815 przesunięcie / dźwignia hamulcowa Elektroniczna / hydrauliczna dźwignia sterująca Shimano GRX Di2 ST- RX815 zapewnia ergonomię inspirowaną żwirem. Szczególnie uderzający jest kształt uchwytu, którego głowa kaptura jest podniesiona, aby zapobiec błędnej konfiguracji, podczas gdy wgłębiony nacięcie palca zapobiega przesuwaniu się dłoni do góry. Podobnie jak uchwyt, dźwignia posiada również powłokę antypoślizgową do większej kontroli terenu mieszanego. Pod względem wydajności przesuwania dźwignia GRX Di2 STI 2x11- prędkość może w pełni wykorzystać dobrze znaną cyfrową precyzję elektronicznych systemów przesuwu Shimano Di2 i technologii Synchronizowanej Shifting. Natomiast skuteczność hamowania jest zoptymalizowana za pomocą osi obrotowej dźwigni hamulcowej, która znajduje się o 18 mm wyżej niż zwykle, a technologia SERVOWAVE firmy Shimano poprawia zdolność modulacji dźwigni. Ponadto programowalna dźwignia przesuwu / hamulca Di2 posiada trzy przełączniki (dwa z boku i jeden z góry maski), które mogą być używane do obsługi urządzeń trójstronnych, takich jak kompatybilne światła lub komputery rowerowe. W celu zaspokojenia indywidualnych potrzeb kierowcy, hydrauliczna dźwignia hamulcowa zapewnia także możliwość regulacji zasięgu i swobodnego skoku. Liczba portów E- Tube: 2 Synchronizowane Shifting Shimano Technologia Shift jest nową cechą wprowadzoną do elektronicznych zestawów grup drogowych, mających na celu uproszczenie wyboru biegów i ograniczenie podejmowania decyzji w sytuacjach wyścigowych. Podczas jazdy z maksymalną wydajnością, podejmowanie decyzji może być osłabione. Im mniejszy nacisk na jeźdźca i mniej decyzji musi podjąć, tym mniejsze będą popełniać błędy. Dlatego Shimano Synchronizacja Shift jest przeznaczony do wyboru następnego największego lub najniższego przełożenia biegów niezależnie od tego, czy zmiana biegów musi być dokonana przez przedniego lub tylnego wysięgnika. Synchronizacja Shimano Technologia Shift dodaje dwa tryby przesuwania do standardowego podręcznika, w którym przedni i tylny derailleur były kontrolowane niezależnie od siebie: Przedni derailleur reaguje na działanie tylnego derailleura. Oznacza to zasadniczo, że po uruchomieniu dwóch oddzielnych zmiennokształtnych nie ma potrzeby kontrolowania przednich i tylnych wyrzutni, dwa przyciski jednego zmiennokształtnego będą kontrolowały obu wyrzutni. Semi Synchronized Shift mode: Tylny derailleur reaguje na działanie przesunięcia przedniego derailleur, przechodząc do następnego najodpowiedniejszego tylnego biegu, kiedy motocyklista wykonuje zmianę z przodu. SERVOWAVE Ponieważ dźwignia hamulcowa absorbuje dużą odległość hamowania tuż na początku ruchu, klocki hamulcowe mają szybszy kontakt z tarczą i pozostaje więcej ruchu dźwigni do regulacji siły hamowania. Dlatego systemy hamulcowe SERVO WAVE charakteryzują się szybszą reakcją, wyższą wydajnością i krótszą prędkością biegu jałowego. Kompatybilność: kaliber: BR- RX810 Uwaga: W celu zapewnienia prawidłowego funkcjonowania elektronicznego systemu napędowego Di2 wszystkie komponenty potrzebują tej samej wersji oprogramowania firmowego. Opcjonalne urządzenie diagnostyczne umożliwia odczyt lub aktualizację wersji firmware. Działanie komponentów z różnymi wersjami oprogramowania firmowego może spowodować awarię lub utratę funkcji. Zawarte w dostawie: prawy dźwignia STI Materiał: obudowa: wzmocniony włóknem szklanym polimer (GFRP) dźwignia: aluminium (malowane) Dodatek masy: para 124; specyfikacje producenta
