HJC Furion 2.0 Casque - gris fondu
Le Furion 2.0 est considéré comme un chef-d'œuvre intransigeant du design car il allie aérodynamique remarquable et ventilation efficace. Grâce à son expérience dans la conception de casque de course MotoGP, la conception aérodynamique, innovante et simple du FURION augmente ses performances et son débit d'air pour une pénétration optimale de l'air et des capacités de refroidissement de l'air. Caractéristiques du casque de vélo HJC Furion 2.0 SELFIT: Est un système automatique d'ajustement automatique qui est une technologie révolutionnaire dans le montage de casque de vélo 5 Step Snap Fit COOLPATH: Est une nouvelle technologie remplaçant le rembourrage intérieur, permettant à l'air frais de circuler autour de votre tête Renforcement interne Structure Ventury Dynamics: Construit selon la loi de Bernulli, pour une ventilation maximale du casque Wind Tunnel Tested Advanced Air Channel System Feather Light Le Furion 2.0 a intégré Ventury Dynamics pour équilibrer la force de résistance à l'air avec un système de ventilation d'échappement avancé. Grâce à sa forme aérodynamique et son poids extra-léger (environ 195 g), ce casque vous permettra d'économiser 7% d'énergie pendant votre trajet par rapport à la compétition. Il est également équipé de caractéristiques plus classiques telles que: berceau occipital réglable, monture goggle, sangle splitters et antibactérien X-Statics. Ce casque est livré avec des coussinets de rechange et un sac pour protéger le casque lorsque vous le prenez avec vous. Caractéristiques techniques Selfit SELFIT est un système automatique d'ajustement automatique qui est une technologie révolutionnaire dans l'ajustement du casque de vélo. Une fois que le casque est réglé pour votre tête, il ne nécessite pas de réglage supplémentaire, même lorsque votre tête se déplace pendant le trajet. Le système SELFIT ajuste automatiquement l'écart et fournit un ajustement et un confort cohérents pour votre tête. 5 STEP SNAP FIT 5 positions de snap assurent un ajustement et un confort cohérents pour tous les types de formes et de tailles de tête. Le pilote peut régler l'ajustement avec précision, ce qui donne un casque qui sera idéalement ajusté pour une conduite parfaite, temps après temps. Coolpath COOLPATH est une nouvelle technologie qui remplace le rembourrage intérieur, permettant à l'air frais de circuler autour de votre tête et d'améliorer votre confort pendant le trajet. Le flux d'air frais et la légèreté du casque améliorent l'ajustement et offrent une excellente expérience de conduite. Structure de renforcement interne Les casques sont renforcés avec un cadre interne intégré à l'EPS, le cadre squelettique non seulement tient le casque en une seule pièce, mais le rend également plus fort et plus résistant pour protéger votre tête en cas de collision. Construction in-Mold In-Mold est une méthode consistant à coller l'EPS avec la coque extérieure en polycarbonate pour une plus grande résistance structurale. Cela améliore la protection du pilote en fournissant un renforcement compact et donne au produit une finition parfaite. Dynamique du ventury Afin d'obtenir une ventilation maximale, une adaptation technique du principe de BernoulliS est appliquée aux modèles améliorés par l'aérodynamique HJC. En mouvement, le débit de surface augmente généralement à mesure qu'il progresse vers l'arrière du casque. Grâce aux différences de pression, l'air frais de l'admission frontale est extrait par l'aération arrière pour une dissipation de chaleur interne, donnant au cycliste une ventilation optimale et un débit d'air parfait pendant la conduite. Les casques HJC testés dans le tunnel éolien sont testés en laboratoire ainsi qu'en -real-life pour répondre aux normes de qualité les plus élevées. HJC est l'une des rares compagnies de casque équipées de son propre laboratoire de pointe pour tester l'aérodynamique, la ventilation, le bruit, etc. Le laboratoire d'essai du tunnel éolien de HJC mesure les forces aériennes dans diverses conditions de conduite pour améliorer la performance du casque. Système avancé de canaux aériens Une certaine quantité d'air passe par le port d'entrée d'air avant, puis circule à l'intérieur du casque et finalement sort par le port d'échappement. Le débit d'air interne est ensuite augmenté pour refroidir la tête et évacuer la chaleur. Design aérodynamique issu de l'expérience de conception MotoGP, designers HJC et e
