Formel Nero R Gabel - 29" | 56mm Offset | gerade - 200mm | 20x110mm Boost - matt schwarz

Nero R - Perfekt an Ihre Fahrt anpassen. Was sucht jeder Downhill-Fahrer? Die Antwort ist einfach: die perfekte Suspension. Leider existiert das aber nicht. Es gibt nicht so etwas wie eine perfekte Spur. Die Wege variieren von Ort zu Ort und von Lauf zu Lauf. Anstatt ein Setup zu finden, das in den meisten Situationen sehr gut funktioniert, sollte das Ziel sein, die einfachste und schnell anpassungsfähige Suspension für jede Situation zu finden. Das war unser Ziel, als wir beschlossen haben, unsere erste Abfahrtsgabel zu entwerfen. Nero R verfügt über einen abgedichteten Dämpfer mit Einstellern für eine hohe und niedrige Geschwindigkeitskompression sowie Rückprallgeschwindigkeit. Auf der Luftseite ist Nero R mit dem 3Air-System ausgestattet, bestehend aus drei gleichzeitig arbeitenden Luftkammern (positive, negative und endtaktische Progressivität). Einstellbarkeit der Formel Selva R: Luftdruck (positive Kammer) Luftdruck (negative Kammer) Luftdruck (Endverlauf) Niedergeschwindigkeitskompression Hochgeschwindigkeitskompressionsdämpfung Technologien: 3AIR Die 3Air ist das technologische Herz des Nero R. Die Gabel verfügt über ein drei Luftkammersystem: Gold (End-Stroke Progressivity), Silber (positive) und Bronze (negativ). Der Einsatz dieser Technologie ermöglicht eine vollständige Anpassung der Federkurve. Der große Vorteil ist nicht nur in der Lage zu sein, die Leistung der Gabel optimal zu gestalten, sondern auch schnell und einfach zu tun. Dank des 3Air-Systems können Sie Ihre Gabel genau anpassen, ohne sie vom Fahrrad zu nehmen, ohne Werkzeuge zu verwenden, ohne interne Luftvolumen Abstandshalter zu verwenden; alles, was Sie brauchen, ist eine Stoßpumpe. NEO POS NEO POS ist eine Technologie, die den nächsten evolutionären Schritt in der Luftfederung darstellt, eine innovative Innovation, die Ihr Fahrerlebnis für die Bessere verändern wird. NEO POS steht für „neu positiv“, eine Technologie, die das Verhalten der positiven Luftkammer der Gabel verbessert. Mit dem NEO POS wird das Ergebnis eine konstantere, vorhersehbare und komfortablere Luftfederung sein. Bedeutet, mehr wie der eines Schraubenfederfederaufhängungskomforts. HEX (Hexagon Design) Die Fähigkeit einer Gabel zum Widerstand gegen Biegen ist ein entscheidender Faktor für maximale Fahrgenauigkeit. Eine Gabel, die zu schnell zurückgeht, kann das Reiten unsicher machen mit einem Gesamtmangel der Kontrolle, vor allem beim Bremsen und Kurven. Ebenso ist es wichtig, dass die Gabel nicht zu steif ist, denn sie kann das Reiten zu ordentlich machen. Bei der Gestaltung der Selva hatte die Formel das grundlegende Ziel, den perfekten Balancepunkt zwischen Steifigkeit und Flex zu finden. Dank des Hexagon Designs wurde mit dieser leichten Methode die natürliche Biegbarkeit der Gabel drastisch verringert. Auf diese Weise konnte die Formel die Vorteile des Standard-Boosts mit der Steifigkeit einer traditionellen Gabel kombinieren. Firm Locking System Downhill Gabeln sind ständig einer außergewöhnlichen Belastung ausgesetzt, vor allem im thru-axle Bereich: Nero Gabel ist mit einem neuen Verriegelungssystem namens Firm ausgestattet. Bei der Gestaltung war es das Ziel, Radwechsel schnell und einfach zu machen, mehrere Schrauben auf der Unterseite loszuwerden und gleichzeitig die maximale Steifigkeit zu bieten. Das Firm-System zentriert sich auf eine 20mm-Dru-Achse, die durch einen „Gegenknob“ gesichert ist, der nach dem Einbau der Achse angezogen wird, und verhindert, dass die Achse abdreht, bietet maximale Sicherheit und Mindestgewicht. IFT (Internal Floating Technology) Die IFT (Internal Floating Technology) unterscheidet die Forks der Formel wirklich von jeder anderen Gabel. Die Glattheit ist bei der Fahrwerksleistung sehr wichtig. Nach vielen Versuchen an Stanchion-Beschichtungen weiß die Formel nun, dass sie einen minimalen Einfluss auf die Verringerung der Reibung haben. Mit der IFT wollten sie diesen Aspekt aus einem ganz anderen Blickwinkel betrachten. Alle Gabeln, unabhängig von ihrer Steifigkeit, erleben eine Art seitlicher Belastung während des Reitens. Diese Art von Spannung erhöht die Reibung der Innenteile. Dank des Designs der Formel wird die Hydraulikkartusche strukturell mit den Stanchionen und unteren Beinen zusammengeführt. In einer Reitsituation