DT Swiss FR 1950 Classic Vorderrad - 27,5" | 6-Bolt | 15x100mm / 20x110mm - schwarz

Wenn Sie die volle Neigung in eine steile Bankkurve fahren, müssen Sie Vertrauen in Ihre Ausrüstung haben. Sie können dem Frontrad FR 1950 CLASSIC in jeder Situation vertrauen. Die 30 mm Felgenbreite bietet Ihren Downhill Reifen seitliche unvergleichliche Unterstützung für noch mehr Geschwindigkeit bei Kurvenfahrt. Das erhöhte Volumen ermöglicht es Ihnen, Ihren Reifendruck zu reduzieren und Traktion zu erhalten, die Sie noch nie zuvor hatten. Das Felgendesign, eine leichte 240er Nabe und die DT-Wettbewerbssprecher haben bewiesen, wie robust sie auf den härtesten Abfahrtswegen der Welt auf Bikes von Danny Hart und Loic Bruni sind. Ob Sie gegen die Uhr reiten oder einfach nur zum Spaß, das FR 1950 Vorderrad ist perfekt für alle, die etwas gegen Bremsen haben. Vorderrad für 15x100mm und 20x110mm thru Achsausfälle (Adapter enthalten). Widerreifen, Tubeless-Kompatibilität und beeindruckende Stabilität sind perfekt für die heutigen Freeride-, Enduro- oder Downhill-Kurse. Mit diesen Merkmalen ist das Frontrad FR 1950 Classic 27.5" die ideale Basis für Schwerkraft-Gebirgesspaß. CLASSIC Technology CLASSIC-Räder werden mit den bewährten Radkomponenten von DT Swiss gebaut: Hubs, Speichen, Nippel und Felgen erfüllen einige der engsten Toleranzen in der Fahrradindustrie. Der konventionelle Aufbau aller CLASSIC-Räder ermöglicht es, selbst in abgelegenen Ecken der Welt problemlos Ersatzteile zu finden und zu installieren. CLASSIC-Räder kommen mit Felgen speziell für ihren Verwendungszweck und Aluminium-Versionen sind rohrlos Cabriolet. Hub-Technologie DT Swiss Hubs haben ihren legendären Ruf für Qualität und Leistung verdient. Es gibt mehrere Features, die dieses Produkt zum Gewinner machen: Der Ratchet System®-Treibermechanismus ist äußerst langlebig, zuverlässig und kann dank seiner einfachen Presspassmontage in wenigen Minuten ohne spezielle Werkzeuge bedient werden. Die Presspass-Montage ermöglicht es allen Naben auch, in nahezu jeder derzeit vorhandenen Achskonfiguration zu arbeiten, wodurch sie mit fast jedem Fahrrad kompatibel sind. Die kontaktfreien Dichtungen und hochpräzise Bauweise garantieren glatte Lager; jedes Bit der Energie des Fahrers wird in Vorwärtsmoment umgewandelt. Diese Features und das super leichte Design aller Nabenteile unterstreichen das Rennvermächtnis dieses klassischen Hubs. Boost Boost kompatible Naben haben einen verbesserten Flanschabstand. Dies hat erhebliche Vorteile: Ein flacherer Speichenwinkel und eine verbesserte Symmetrie ermöglichen es, ein steiferes und stärkeres Rad zu bauen, immer einen Vorteil, vor allem aber für größere Durchmesserräder in anspruchsvollem Gelände.