DT Swiss FR 1500 CLASSIC Front Wheel - 29 "XI124; Clincher XI124; 6- Bolt - 20x110mm Zwiększ
Do najtrudniejszego użytku - FR 1500 CLASSIC z FR 541! Zmień to nerwowe oczekiwanie na nowe linie w poczucie ulgi z nowym FR 1500 CLASSIC. Te inspirujące zaufanie koła wyposażone są w nowy profil obręczy, co pozwala im być lżejsze przy jednoczesnej poprawie ich odporności na uderzenia i szczypanie mieszkań. Aby zmniejszyć ciężar jeszcze bardziej, przednie koło mówione liczba została zmniejszona z 32 do 28, zwiększając ich zdolność reagowania na zmiany kierunku. Wszystko to zbudowano wokół centrum, które może już pochwalić kilka zwycięstw Pucharu Świata: 240. Szersze opony, kompatybilność kanalików i imponująca stabilność są idealne do dzisiejszych kursów freeride, enduro lub downhill. Dzięki tym funkcjom koło FR 1500 Classic jest idealną bazą do zabawy na rowerze grawitacyjnym. PLAY YOUTUBE VIDEO Klikając na "Akceptuj & Graj", zgadzasz się, że YouTube ustawia pliki cookie na urządzeniu końcowym i że dane są przekazywane na YouTube. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz JAK GOOGLE USES COOKIES Akceptacja & Play CLASSIC Technology CLASSIC koła są budowane przy użyciu DT Swiss "sprawdzonych komponentów koła: piasty, szprychy, sutki i felgi wszystkie spełniają niektóre z najsurowszych tolerancji w branży rowerowej. Tradycyjna budowa wszystkich kół CLASSIC pozwala łatwo znaleźć i zainstalować części zamienne, nawet w odległych zakątkach świata. Kółka CLASSIC wyposażone są w obręcze specjalnie zaprojektowane do ich zamierzonego użytku i wersje aluminiowe są bezkanałowe. Technologia Hub DT Szwajcarskie węzły zyskały swoją legendarną reputację jakości i wydajności. Istnieje wiele funkcji, które czynią ten produkt zwycięzcą: Mechanizm sterownika systemu Ratchet jest niezwykle wytrzymały, niezawodny i może być obsługiwany bez specjalnych narzędzi w ciągu kilku minut, dzięki prostemu montażu prasy. Zespół dopasowania prasy pozwala również wszystkim piastom pracować w niemal każdej istniejącej konfiguracji osi, co sprawia, że są one kompatybilne z prawie każdym rowerem. Bezstykowe uszczelnienia i wysoka precyzja konstrukcyjna gwarantują gładkie łożyska; każda część energii kierowcy przekształca się w pęd do przodu. Te funkcje i super lekki projekt wszystkich części piasty podkreśla dziedzictwo wyścigowe tego klasycznego piasty. Boost Boost kompatybilne węzły mają zwiększoną odległość kołnierza. Ma to istotne zalety: płaski kąt mowy i ulepszona symetria pozwalają budować sztywniejsze i silniejsze koło, zawsze przewagę, ale szczególnie dla kół o większej średnicy w trudnym terenie. Zawarte w dostawie: taśma obręczowa i zawór bezkanałowy
